<p class='article-text'>أعلنت "دبي لصناعات الطيران"، الاثنين، عن توقيع اتفاقية مع "الخطوط السعودية"، لشراء 4 طائرات جديدة من طراز بوينغ 777F، ودخولها في عقود إيجار طويلة الأجل لتلك الطائرات، والتي من المقرر تسليمها خلال الفترة الممتدة من أكتوبر 2026 إلى مايو 2027.</p><p class='article-text'>وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة "دبي لصناعات الطيران": "يسرنا الإعلان عن اتفاقية شراء وإعادة تأجير لأربع طائرات من طراز بوينغ 777F مع "الخطوط السعودية". وتعكس هذه الصفقة التزامنا المتواصل بدعم عملائنا من شركات الطيران بطائرات عالية الجودة ومطلوبة في السوق. وستُسهم تلك الطائرات في دعم عمليات الشحن المتنامية لديها وتعزيز قدرتها على خدمة الأسواق الرئيسية عبر شبكتها العالمية. ونتطلع إلى العمل مع "الخطوط السعودية"، ونتمنى لها دوام النجاح".</p><p class='article-text'>وتُعد بوينغ 777F طائرة شحن عريضة البدن وطويلة المدى، صُممت لتوفير قدرة استيعابية عالية للحمولة وكفاءة تشغيلية وموثوقية. وتدعم الطائرة نقل مجموعة واسعة من الشحنات عبر الأسواق العالمية، وتستخدمها كبرى شركات الشحن الجوي حول العالم على نطاق واسع.</p><p class='article-text'>وتمتلك "دبي لصناعات الطيران" وتدير وتلتزم بامتلاك ما يفوق 1000 طائرة، من ضمنها أكثر من 250 طائرة من طراز بوينغ، مع خطط لمواصلة توسيع أسطولها لتلبية الطلب المتنامي في السوق.</p>

اتفاقية  بين "دبي لصناعات الطيران"و"الخطوط السعودية" لشراء وإعادة تأجير 4 طائرات

مواجهة الأرجنتين شهدت ضغوطاً كبيرة خارج المستطيل الأخضر

إبراهيم حسن لـ«البيان» : الانضباط أساس نجاح منتخب مصر في كأس العالم

<h2>ترامب ونتانياهو يؤكدان عدم السماح لإيران بحيازة سلاح نووي</h2><h2>الرئيس الأمريكي محبط من نتانياهو: لماذا عليك أن تعلن ما يدور بيننا للعالم؟</h2><h2>إسرائيل ترغب في مهاجمة إيران وأمريكا ترفض</h2><h2>كاتس يكشف: مقاتلات أمريكية أقلعت من إسرائيل لضرب إيران</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهر الأمريكيون ليونة وحزماً في التعامل مع إيران، إذ بشّر الرئيس دونالد ترامب بأن الغريمين يجريان محادثات مثمرة، متوعداً في الوقت نفسه بما أسماه استكمال المهمة واستهداف الجسور ومحطات الكهرباء حال عدم التوصل إلى اتفاق، وفيما كشفت إسرائيل عن رغبة في مهاجمة إيران لا يحول دون تحقيقها سوى رفض واشنطن، بحث وزراء الخارجية الخليجيون حرية الملاحة في مضيق هرمز، مشددين على أهمية استمرار العمل المشترك، وتغليب المعالجات السياسية والدبلوماسية، وتهيئة الظروف المواتية لبناء الثقة والتوصل إلى حلول مقبولة لجميع الأطراف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاد ترامب، بما أسماه محادثات مثمرة مع إيران، مشيراً إلى أنه سيعود لإكمال المهمة في حال لم تبرم طهران اتفاقاً. وأوضح أن موقف إدارته تجاه إيران قوي جداً الآن. </div></p><p class='article-text'>وفي مقابلة مع شبكة «فوكس نيوز»، كشف ترامب عن أنه يود تجنب استهداف محطات توليد الكهرباء والجسور في إيران، إلا أنه لم يستبعد ذلك حال الفشل في التوصل إلى اتفاق، مبيناً أن الإيرانيين يعلمون ذلك.</p><h2>سحق كامل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبشأن استهداف موقع جبل الفأس الإيراني، أوضح ترامب أن هذا الموقع ليس مشكلة كبيرة، وأن قصفه مع مواقع أخرى، مطروح في حال عدم التوصل لاتفاق، لافتاً إلى أن الجيش الأمريكي سحق إيران عسكرياً بشكل كامل، ولم يعد لديها قوات جوية أو بحرية، متحدثاً عن جدوى عالية للحصار البحري المفروض على إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد ترامب أن الولايات المتحدة تتحكم في حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، وليست إيران، مضيفاً: «لا يمر من المضيق سوى السفن التي نريد مرورها»، مبيناً أنه لم يعد بإمكان الولايات المتحدة السماح لإيران بالتراجع عن التزاماتها.</div></p><h2>لقاء إيجابي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">والتقى ترامب ونتانياهو، أمس، في واشنطن، فيما كان الملف الرئيس على طاولة البحث إيران.</div></p><p class='article-text'>وعقد نتانياهو اجتماعاً إيجابياً للغاية مع ترامب في البيت الأبيض، تخلله تأكيدهما عدم السماح لإيران بحيازة سلاح نووي، وفق ما أفاد مصدر في وفد رئيس الوزراء الإسرائيلي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المصدر في تصريح وزع على وسائل الإعلام: «كان هذا الاجتماع إيجابياً للغاية.. أجرى رئيس الوزراء والرئيس نقاشاً ممتازاً وشاملاً بشأن القضايا الأساسية، وفي مقدمتها إيران».</div></p><p class='article-text'>وأضاف أنهما: «جددا التزامهما الثابت بضمان ألا تحصل إيران مطلقا على أسلحة نووية».</p><p class='article-text'>وقبيل مغادرته إلى العاصمة الأمريكية، صرح نتانياهو، بأن لقاءه مع ترامب شرف كبير ومسؤولية كبيرة في الوقت نفسه، مشيراً إلى أنه سيناقش مع ترامب كل القضايا المدرجة على جدول الأعمال وفي مقدمتها إيران.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقبيل اللقاء المرتقب، شكا ترامب من تقارير تفيد بأن نتانياهو يعتزم مناقشة معلومات استخباراتية حول الأنشطة الإيرانية في جبل الفأس، قائلاً: «أعرف تماماً ما يجري في جبل الفأس.. ما تفعله إيران ليس مشكلة كبيرة.. وبيبي يخبرني بذلك لأنه يريدني أن أبقى مشاركاً». وأضاف ترامب مظهراً إحباطه من حليفه: «لماذا عليك أن تعلن ذلك للعالم؟».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على صعيد متصل، أكد وزير الدفاع الإسرائيلي، يسرائيل كاتس، أن تل أبيب ترغب في شن هجوم على إيران، إلا أن الولايات المتحدة تمنعها. </div></p><p class='article-text'>وقال كاتس في تصريحات للقناة 14 الإسرائيلية: «نريد حقاً مهاجمة إيران لكن الولايات المتحدة لا توافق على ذلك».</p><p class='article-text'>وأضاف أن للولايات المتحدة مصالح في إيران تتجاوز مصالح إسرائيل.</p><p class='article-text'>وأضاف متحدثاً عن ما تعرضت له إيران: «لقد انهارت الإمبراطورية المتعجرفة التي هددت بتدمير إسرائيل».</p><p class='article-text'>أوضح كاتس أن إسرائيل أعلنت بأوضح العبارات، أنها إذا تعرضت لهجوم، فسوف تهاجم بكل قوتها.</p><p class='article-text'>وكشف كاتس، عن أن طائرات مقاتلة أمريكية أقلعت من إسرائيل لضرب إيران خلال الهجمات الأخيرة، والإيرانيون يعلمون ذلك، على حد قوله.</p><p class='article-text'>وأضاف كاتس: «الواقع أنه في الوقت الراهن، وقد يتغير هذا خلال ساعة، فإن الإيرانيين يطلقون النار على كل شيء في المنطقة باستثناء دولة واحدة، دولة إسرائيل.. إنهم يعلمون أن طائرات أمريكية تقلع من هنا لتنفيذ الضربات.. هذا لا يعني أننا نعرف ما سيحدث غداً، بل يعني أننا نعرف ما هو ردنا.. لقد أعلنت ذلك، ورئيس الوزراء أعلن ذلك، وقد أوضحنا الأمر بشكل قاطع، إذا تعرضت إسرائيل لإطلاق نار، فسوف نرد بكل قوة».</p><h2>موقف خليجي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بدورهم، بحث وزراء خارجية دول مجلس التعاون الخليجي، في لقاء تشاوري، عبر الاتصال المرئي، أمس، مستجدات المفاوضات الجارية بين الولايات المتحدة وإيران، والجهود المبذولة للدفع بها نحو تفاهمات عملية تسهم في خفض التوتر وتعزيز بيئة الأمن والاستقرار الإقليميين.</div></p><p class='article-text'>وذكرت الخارجية السعودية، في بيان، أن اللقاء بحث كذلك سبل تكثيف التنسيق والتشاور بين دول المجلس، إزاء القضايا المرتبطة بحرية الملاحة وسلامتها في مضيق هرمز، بما يكفل حقوق المرور والعبور وانسياب حركة السفن والتجارة والإمدادات، وفقاً لأحكام القانون الدولي، وبما يحفظ الحقوق السيادية لجميع الدول المشاطئة لمياه الخليج.</p><p class='article-text'>وأكد الوزراء على أهمية مواصلة العمل المشترك، وتغليب المعالجات السياسية والدبلوماسية، وتهيئة الظروف المواتية لبناء الثقة والتوصل إلى حلول مقبولة لجميع الأطراف.</p><h2>معدل سفن</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، أظهرت بيانات لشركة كبلر، أن عدد ​السفن التي تمر عبر مضيق باب المندب ارتفع إلى ‌28 سفينة أول من أمس، كأعلى مستوى خلال 4 أيام، في حين ظلت حركة المرور عبر مضيق هرمز منخفضة، وذلك وسط تفاؤل بشأن احتمال التوصل إلى حل للصراع بين واشنطن وطهران. </div></p><p class='article-text'>وأظهرت البيانات، أن حركة المرور لا تزال أقل من الذروة المسجلة في يوم واحد خلال ⁠هذا الشهر والبالغة 46 سفينة، والتي سجلت في 14 يوليو.</p><p class='article-text'>وكشفت البيانات أنه ‌من بين 12 سفينة دخلت البحر الأحمر، أول من أمس، كانت ‌هناك أربع ناقلات نفط. وكانت إحداها ناقلة نفط عملاقة واثنتان ‌من فئة «سويزماكس» والرابعة من فئة «‌أفراماكس».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين 16 سفينة خرجت من البحر الأحمر، أول من أمس، كانت هناك 10 ناقلات نفط. </div></p><p class='article-text'>وأظهرت البيانات أن ​من بينها ⁠أربع ناقلات من ⁠فئة «سويزماكس» وثلاث ناقلات من فئة «‌أفراماكس» وناقلتان متوسطتا الحجم وناقلة واحدة عملاقة.</p><h2>إحباط هجوم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ميدانياً، قال الجيش الأردني، في بيان، أمس، إنه أسقط طائرة مسيرة في صحرائه الشرقية المحاذية للعراق والسعودية، من دون تحديد مصدرها. </div></p><p class='article-text'>ونقل البيان عن الناطق الرسمي باسم القوات المسلحة الأردنية قوله، إن سلاح الجو الملكي، وضمن منظومة الرصد والمتابعة، تعامل فجراً مع طائرة مسيرة اخترقت المجال الجوي الأردني. وأضاف أنه تم إسقاطها في الصحراء الشرقية داخل أراضي المملكة.</p><p class='article-text'>ولم يحدد البيان مصدر تلك الطائرة المسيرة. بدوره، قال الجيش الإسرائيلي، إنه اعترض مسيرة قرب الحدود الأردنية، لم تدخل الأجواء الإسرائيلية، مشيراً إلى أنه يتحقق من مصدر إطلاقها.</p>

تشديد خليجي على ضرورة التوصل إلى حلول ترضي كل الأطراف

ترامب متفائل بشأن إيران من دون رمي العصا

<p class='article-text'>أبوظبي - وام، دبي - البيان، وكالات</p><h2>طهران تواصل ابتزاز الملاحة في «هرمز» وميليشياتها تتمادى باعتداءاتها على الجوار</h2><h2>السعودية تعترض وتدمر عدداً من المسيّرات قادمة من العراق.. والأردن يعترض هجوماً بالمسيّرات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وضع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب المساعي الدبلوماسية مع إيران أمام مهلة قصيرة، ملوحاً باستئناف عمل عسكري «قوي» إذا لم تحقق الاتصالات الجارية تقدماً سريعاً، في وقت استمرت فيه الاعتداءات الجديدة التي تنفذها ميليشيات إيران في المنطقة، بالتوازي مع استمرار الحرس الثوري في منع السفن من عبور مضيق هرمز، فيما أدانت دولة الإمارات الهجمات العدوانية على دول المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ترامب في تصريحات لموقع أكسيوس والقناة 12 الإسرائيلية إنه لن يمنح المفاوضات «الكثير من الوقت»، مشيراً إلى أنه في حال فشلها «فسوف نعود إلى العمل العسكري القوي» ضد إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن بلاده تخوض الآن «مفاوضات معمقة للغاية مع إيران»، وأضاف: «ليس لدي الكثير من الوقت، إما أن تسير الأمور سريعاً أو لا تسير على الإطلاق».</div></p><p class='article-text'>وأوضح ترامب أنه قرر تجميد الهجمات على إيران، لأن الوسطاء طلبوا منح فرصة للتفاوض، قائلاً: «جميع المسؤولين عن التعامل مع إيران طلبوا مني أن أوقف إطلاق النار».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعن سبب موافقته على طلب الوسطاء، قال الرئيس الأمريكي: «لم نربح شيئاً ولم نخسر شيئاً»، متحدثاً عن انخفاض أسعار النفط وارتفاع سوق الأسهم بعد تعليقه للهجمات. </div></p><p class='article-text'>وأكد ترامب مجدداً اعتقاده أن طهران ترغب في التوصل إلى اتفاق، وأنه سيتم استخدام أموال إيران المجمدة لتعويض الأضرار التي تلحق بالسفن نتيجة الهجمات الإيرانية. وبشأن الحوثيين، قال الرئيس الأمريكي «تعاملنا مع مشكلة الحوثيين سابقاً ودمرناهم أشد تدمير، ولو تجددت مشكلتهم قد نضطر للتدخل مجدداً».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يخص لقاءه المرتقب مع رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتانياهو، قال ترامب إنه سيتحدث معه عن حقيقة مفادها «أنه لو لم أكن رئيساً، لكانت إيران تمتلك أسلحة نووية الآن، ولكانت إسرائيل قد دُمرت»، بحسب تعبيره.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما نفى الرئيس الأمريكي أن يكون تراجع مخزونات الذخائر يمثل مشكلة في الحرب ضد إيران، مشيراً إلى أن «الولايات المتحدة لديها ذخائر أكثر بكثير من أي دولة في العالم، وأكثر بكثير مما تحتاجه»، حسبما ذكرت صحيفة «وول ستريت جورنال».</div></p><p class='article-text'>والتي كانت قد نقلت عن مسؤولين أمريكيين مطلعين أن ترامب «أرجأ» تصعيداً كبيراً ضد إيران، في وقت تعمل إدارته على إحياء المسار الدبلوماسي لفتح مضيق هرمز، وسط نقاشات بشأن تأثير تراجع مخزونات الولايات المتحدة من ذخائر الدفاع الجوي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك قال ترامب إنه سيبحث مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين معلومات بشأن ما إذا كانت الأقمار الصناعية الروسية تساعد إيران في توجيه ضربات في الشرق الأوسط، قائلاً للصحفيين على متن الطائرة الرئاسية «إير فورس وان»:</div></p><p class='article-text'>«سأسأل بوتين عن الأمر.. سنكتشف الحقيقة». ويأتي هذا التصريح في وقت تواصل فيه واشنطن تقييم حجم الدعم الخارجي الذي تتلقاه طهران خلال المواجهة الحالية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، نفت الخارجية الإيرانية وجود مفاوضات مباشرة مع الولايات المتحدة. وقال المتحدث باسمها إسماعيل بقائي إن الوسطاء قد ينقلون رسائل بين الطرفين، لكنه زعم أن الحديث عن طلب طهران التفاوض «فبركات».</div></p><h2>ابتزاز الملاحة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مؤشر على أن طهران لم تتخل عن أدوات التصعيد، أعلن التلفزيون الرسمي الإيراني، أمس، أن بحرية الحرس الثوري منعت ست سفن من عبور مضيق هرمز عبر مسارات لا تعتمدها السلطات الإيرانية، وأطلقت طلقات تحذيرية قبل إجبارها على العودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الحرس الثوري قد منع أربع سفن أخرى من العبور السبت الماضي، في استمرار للإغلاق الفعلي للمضيق، ومحاولة فرض مسارات وتصاريح تحددها طهران على حركة الملاحة الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول إيران إن السفن لا يمكنها المرور إلا عبر مسار تحدده قرب سواحلها، وتلوح بفرض ما تسميه «بدل خدمات» على السفن، في محاولة لتحويل تهديد الملاحة في أحد أهم ممرات الطاقة العالمية إلى أداة ابتزاز سياسي واقتصادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتمسك واشنطن، في المقابل، بأن أي تفاهم يجب أن يضمن حرية الملاحة من دون خضوع السفن لتصاريح أو رسوم إيرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ترامب قد أوقف حملة جوية أمريكية استمرت 13 ليلة متتالية، بعدما استهدفت واشنطن مواقع عسكرية وساحلية وبنى استخدمتها إيران في الاعتداء على الملاحة وبنية تحتية مدنية في دول المنطقة. </div></p><p class='article-text'>رغم أن إيران قالت إنها أوقفت هجماتها المباشرة مقابل وقف الولايات المتحدة ضرباتها، لكن الاعتداءات التي نفذتها ميليشيات إيران في المنطقة أظهرت أن طهران لا تزال تراوغ بأدوات التصعيد في محاولة منها إلى عدم تحمل المسؤولية المباشرة عن انهيار التهدئة.</p><h2>إدانة إماراتية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدانت دولة الإمارات بأشد العبارات الهجمات العدوانية بطائرات مسيرة قادمة من الأراضي العراقية، والتي حاولت استهداف منشآت بترولية بالمنطقتين الشرقية والرياض في المملكة العربية السعودية الشقيقة.</div></p><p class='article-text'>وأكدت وزارة الخارجية، في بيان لها، أن هذه الهجمات العدوانية تمثل انتهاكاً صارخاً لسيادة المملكة العربية السعودية، وتهديداً لأمنها واستقرارها. وجددت الوزارة تضامن دولة الإمارات الكامل مع المملكة العربية السعودية الشقيقة، ودعمها لكل ما من شأنه حفظ أمنها واستقرارها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أدانت الإمارات العربية المتحدة بأشد العبارات، الهجوم العدواني الذي استهدف المملكة الأردنية الهاشمية الشقيقة بطائرتين مُسيّرتين. وأكدت وزارة الخارجية، في بيان لها، أن هذا الهجوم العدواني يُمثل انتهاكاً صارخاً لسيادة المملكة الأردنية الهاشمية، وتهديداً لأمنها واستقرارها.</div></p><p class='article-text'>وجددت الوزارة تضامن دولة الإمارات الكامل مع المملكة الأردنية الهاشمية الشقيقة، ودعمها لكل ما من شأنه حفظ أمنها واستقرارها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت وزارة الدفاع السعودية، أمس، اعتراض وتدمير عدد من الطائرات المسيّرة القادمة من الأراضي العراقية، قالت إنها حاولت استهداف منشآت بترولية في المنطقتين الشرقية والرياض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المتحدث باسم الوزارة اللواء الركن تركي المالكي إن هذه المحاولات الإرهابية انطلقت من الأراضي العراقية ونفذتها ميليشيات إرهابية تابعة لإيران، مؤكداً حق المملكة الأصيل في الدفاع عن نفسها ومقدراتها، واحتفاظها بحق الرد في الوقت والمكان المناسبين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدانت وزارة الخارجية السعودية بأشد العبارات الاعتداءات التي نفذتها الميليشيات التابعة لإيران في العراق، مؤكدة عزم المملكة على حفظ أمنها وسيادتها وردع المعتدين، وحقها في الرد على مصادر العدوان. </div></p><p class='article-text'>وطالبت الرياض الحكومة العراقية باتخاذ كل ما يلزم لمنع استخدام أراضيها منطلقاً للاعتداءات، في موقف يضع بغداد أمام مسؤولية منع ميليشيات إيران من تحويل الأراضي العراقية إلى منصة لاستهداف دول الجوار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء الاعتداء بعد أيام من تصاعد هجمات ميليشيا الحوثي التابعة لإيران على المنشآت ومسارات نقل النفط السعودية، وإعلانها استهداف مواقع مرتبطة بإمدادات النفط من شرق المملكة إلى ينبع على ساحل البحر الأحمر.</div></p><h2>إدانات خليجية وعربية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدان الأمين العام لمجلس التعاون لدول الخليج العربية جاسم البديوي الاعتداءات التي حاولت استهداف منشآت بترولية في السعودية، معتبراً أنها تمثل تصعيداً خطيراً، وانتهاكاً صارخاً للقانون الدولي، وتهديداً مباشراً لأمن المنطقة واستقرارها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أدانت الكويت بأشد العبارات محاولة استهداف المنشآت البترولية السعودية، ووصفت الاعتداءات بأنها انتهاك صارخ لسيادة المملكة وسلامة أراضيها، وخرق للقانون الدولي وميثاق الأمم المتحدة وقرار مجلس الأمن رقم 2817، مؤكدة أن أمن المملكة جزء لا يتجزأ من أمن الكويت ودول مجلس التعاون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدانت قطر الاعتداءات بالمسيّرات القادمة من العراق، واعتبرتها انتهاكاً صارخاً لسيادة السعودية، وتهديداً لأمنها واستقرارها وسلامة أراضيها، وخرقاً فاضحاً للقانون الدولي وميثاق الأمم المتحدة ومبادئ حسن الجوار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أدانت مصر بأشد العبارات الهجمات، معتبرة أنها تمثل انتهاكاً لأمن المملكة واستقرارها، وتصعيداً من شأنه تقويض أمن المنطقة. وطالبت بالوقف الفوري للاعتداءات التي تستهدف الدول العربية.</div></p><h2>اعتداء على الأردن</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن الجيش اعتراض وإسقاط طائرتين مسيرتين استهدفتا أراضي المملكة صباح أمس، من دون وقوع إصابات بشرية أو أضرار مادية.</div></p><p class='article-text'>وقال الجيش إن فرق سلاح الهندسة الملكي تحركت إلى مواقع سقوط الشظايا وتعاملت معها وفق الإجراءات الفنية والأمنية، فيما أعلن الأمن العام العثور على أجزاء من حطام مسيّرة داخل منزل في محافظة الكرك من دون إصابات.</p><p class='article-text'>وأعلن الجيش الإسرائيلي من جهته اعتراض مسيّرتين قرب الحدود مع الأردن، موضحاً أنهما لم تدخلا الأجواء الإسرائيلية، وأن التحقيقات مستمرة لتحديد مصدر إطلاقهما.</p><p class='article-text'>ولم يحدد الأردن الجهة التي أطلقت المسيّرتين، لكن الحادثة جاءت بعد أسابيع من الاعتداءات الإيرانية بالصواريخ والمسيّرات على المملكة ودول عربية أخرى.</p><p class='article-text'>كما أفادت مصادر أمنية عراقية حسب «رويترز» باستهداف قاعدة تضم مقاتلين أكراداً معارضين لطهران في شمال العراق بطائرات مسيرة، في تطور يعزز المخاوف من محاولة إيران وميليشياتها اختبار حدود وقف العمليات المباشرة.</p><h2>لقاء ترامب ونتانياهو</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه التطورات قبل لقاء ترامب ورئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتانياهو في واشنطن، اليوم الثلاثاء. وقال نتانياهو لدى مغادرته إن إيران ستكون على رأس جدول أعمال اللقاء، إلى جانب القضايا الأمنية وتوسيع الاتفاقيات الإبراهيمية في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير تقارير إسرائيلية إلى أن نتانياهو سيقدم لترامب معلومات استخباراتية حديثة بشأن البرنامج النووي الإيراني، في محاولة لدفع الإدارة الأمريكية إلى عدم منح طهران تنازلات خلال المسار الدبلوماسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد نتانياهو دعمه مساعي ترامب لإنهاء البرنامج النووي الإيراني، لكنه شدد على أن البرنامج يجب أن ينتهي سواء تم التوصل إلى اتفاق أم لم يتم، ما يعكس حسب «رويترز» استمرار التباين بين رغبة واشنطن في استثمار توقف القتال للتوصل إلى تفاهم سريع، وإصرار إسرائيل على إبقاء الخيار العسكري مفتوحاً.</div></p>

الإمارات تدين الهجمات العدوانية على السعودية والأردن

ترامب يمهل إيران وقتاً قصيراً ويلوّح بعمل عسكري قوي

<p class='article-text'>يشارك الأولمبياد الخاص الإماراتي في المرحلة الثانية من سلسلة الألعاب الإقليمية العاشرة - «رياضات الأداء» بالقاهرة سبتمبر المقبل، تعقبها مشاركة أخرى في سلطنة عمان أكتوبر المقبل، وشهر نوفمبر بالمملكة العربية السعودية وصولاً إلى استضافتها في دولة الإمارات ديسمبر المقبل.</p><p class='article-text'><br>وأكد طلال الهاشمي المدير الوطني للأولمبياد الخاص الإماراتي، أن المشاركة في القاهرة تتضمن منافسات رفعات القوة، والفروسية والجمباز الإيقاعي والفني، بينما تشهد الفعاليات المقررة في سلطنة عمان ألعاب المضرب وتشمل كرة الطاولة والريشة الطائرة، والغولف والتنس الأرضي.</p><p class='article-text'><br>وأضاف طلال الهاشمي: إن المنافسات في السعودية ستشهد إقامة الألعاب الجماعية لكرة السلة 3 في 3، وكرة القدم وكرة الطائرة والبوتشيا،«ذكور وإناث»، بينما تحتضن دولة الإمارات رياضات السباحة، والدراجات الهوائية وألعاب القوى، بما يتماشى مع أهداف تعزيز التعاون العربي، وإبراز قصص النجاح الملهمة لأبطال الأولمبياد الخاص.</p><p class='article-text'><br>وأثنى الهاشمي على المستويات المميزة لمنتخب الإمارات لكرة القدم الموحدة، والأداء التنافسي العالي، وحصوله على المركز الرابع ضمن المجموعة الثانية «B»، في منافسات كأس العالم لكرة القدم الموحدة للأولمبياد الخاص - باريس 2026، خلال الفترة من 6 إلى 12 يوليو الجاري، وقال إنه يجسد التطور اللافت في الرياضة الموحدة بالدولة، والقدرات العالية لمواجهة المنتخبات العالمية.</p><p class='article-text'><br>وأوضح أن بطولة العالم تقام كل عامين، آملاً أن تكون المشاركة التالية في النسخة المقبلة والمقررة عام 2028، بجمهورية الباراغواي، إيجابية، بأفضل المستويات التنافسية، لاسيما أن منتخبنا الوطني أظهر خلال الفترة الماضية مرحلة كبيرة من التطور تمكنه من مواجهة الفرق العالمية، إضافة إلى القيمة التي تمثلها البطولة في تعزيز الأثر الإيجابي للرياضة الموحدة لتمكين أصحاب الهمم، وترسيخ قيم الدمج المجتمعي والعمل الجماعي.</p>

الأولمبياد الخاص الإماراتي يشارك في سلسلة «الألعاب الإقليمية» بالقاهرة

<p class='article-text'><br> أعلن نادي دبي الدولي للرياضات البحرية عن برنامج أجندة حافلة بالفعاليات للموسم الرياضي الجديد 2026-2027، والذي يتضمن 40 سباقاً وبطولة وفعالية تمتد من شهر سبتمبر 2026 وحتى أبريل 2027، وتشمل مختلف الرياضات البحرية التراثية والحديثة داخل وخارج دولة الإمارات العربية المتحدة، وذلك في إطار مواصلة النادي لدوره الرائد في تنظيم أبرز الأحداث البحرية على المستويين المحلي والدولي، وترسيخ مكانة دبي باعتبارها وجهة شاملة للرياضات البحرية.</p><p class='article-text'><br>ويستهل النادي موسمه الجديد في سبتمبر المقبل بسباق «الشندغة» للقوارب الشراعية المحلية فئة 22 قدماً، إلى جانب استضافة وتنظيم سلسلة من البطولات والفعاليات، أبرزها سباقات القوارب الشراعية التراثية، وبطولات الإمارات للشراع الحديث، وسباقات التجديف المحلية، والدراجات المائية، وصيد الأسماك، والألواح الطائرة، وقوارب الكاياك، إضافة إلى المشاركة واستضافة جولات من بطولتي العالم للفورمولا 1 والزوارق السريعة «إكس كات»، فيما سيكون المشهد استثنائي بإقامة نسختين من سباق القفال التاريخي للسفن الشراعية التراثية فئة 60 قدماً، حيث تقام في أكتوبر المقبل فعاليات النسخة الـ 35 المؤجلة من الموسم الماضي، وصولاً إلى النسخة الـ 36 المقرر إقامتها في أبريل 2027.</p><p class='article-text'><br>وأكد الدكتور أحمد سعيد بن مسحار، رئيس مجلس إدارة نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، أن البرنامج يعكس رؤية النادي في تقديم موسم رياضي متكامل يجمع بين المحافظة على التراث البحري الإماراتي وتعزيز حضور الرياضات البحرية الحديثة، بما ينسجم مع المكانة العالمية التي وصلت إليها دبي في استضافة وتنظيم كبرى البطولات، وتحديداً على صعيد الرياضات البحرية ذات الارتباط التاريخي المتأصل في جذورنا في دولة الإمارات العربية المتحدة.</p><p class='article-text'><br>وأضاف: «ندخل الموسم الجديد بطموحات كبيرة لمواصلة النجاحات التنظيمية والفنية، وتقديم روزنامة متنوعة تلبي تطلعات مختلف فئات الرياضيين والهواة، مع التركيز على تطوير الكوادر الوطنية، والمحافظة على الموروث البحري، وتعزيز حضور الإمارات في المحافل الدولية من خلال استضافة أبرز البطولات العالمية».</p><p class='article-text'><br>وثمن بن مسحار، جهود شركاء النجاح للنادي من مختلف الجهات الحكومية والخاصة، وأبرزها: مجلس دبي الرياضي، وبلدية دبي، والقيادة العامة لشرطة دبي، ومؤسسة دبي للإعلام، ودبي هاربر ووغيرها، حيث يتم التنسيق معهم لضمان تنظيم الفعاليات وفق أعلى المعايير العالمية، بما يعكس السمعة المتميزة التي تتمتع بها دبي في استضافة وتنظيم الأحداث الرياضية الكبرى.<br>ويضم البرنامج الزمني للموسم الرياضي 40 فعالية موزعة على سبعة أشهر، تبدأ في سبتمبر 2026 بسباقات «الشندغة» للقوارب الشراعية المحلية فئة 22 قدماً وأتلانتس للقوارب الشراعية المحلية فئة 43 قدماً، إلى جانب مشاركة فريق الفيكتوري في جولة بطولة العالم للفورمولا 1 للزوارق السريعة في شنغهاي الصينية.</p><p class='article-text'><br>ويشهد شهر أكتوبر إقامة سباق «برج العرب» للسفن الشراعية المحلية فئة 60 قدماً، والمشاركة في الجولة الثانية من بطولة العالم للفورمولا 1، التي تقام في الصين، إضافة إلى إقامة سباق القفال الخامس والثلاثين للسفن الشراعية التراثية فئة 60 قدماً من جزيرة صير بونعير.</p><p class='article-text'><br>ويواصل الموسم زخمه في نوفمبر مع فعالية يوم العلم الإماراتي، وسباق «دبي هاربر» للقوارب الشراعية المحلية فئة 43 قدماً، وجولتي سباق دبي لقوارب التجديف المحلية، ومسابقة دبي لصيد الأسماك، وسباق قوارب الكيل، إلى جانب معرض دبي الدولي للقوارب واليخوت والعرض الليلي المصاحب له، واحتفالية اليوم الوطني الإماراتي، والمشاركة في جولة بطولة العالم للفورمولا 1 في جدة بالمملكة العربية السعودية.</p><p class='article-text'><br>ويشهد شهر ديسمبر إقامة سباق كأس آل مكتوم الثلاثين لقوارب التجديف المحلية، وجولة دبي من بطولة العالم للزوارق السريعة إكس كات، وبطولة الاستعراض الحر للدراجات المائية، وبطولة الإمارات للشراع الحديث، إلى جانب المشاركة في الجولة الختامية من بطولة العالم للفورمولا 1 في الشارقة، واختتام العام بسباق «جميرا» للقوارب الشراعية المحلية فئة 22 قدماً. <br>وفي يناير 2027 ينظم النادي الجولة الثانية من مسابقة دبي لصيد الأسماك، ومسابقة دبي للألواح الطائرة، وبطولة الإمارات للشراع الحديث، ومسابقة صيد الأسماك بقوارب الكاياك، وسباق دبي للتجديف الواقف والكاياك، وسباق قوارب التنين، وجولتين من بطولة دبي للدراجات المائية.</p><p class='article-text'><br>أما في فبراير فتقام الجولة الثالثة من مسابقة دبي لصيد الأسماك، قبل أن يشهد شهر مارس إقامة سباق «عين دبي» للسفن الشراعية المحلية فئة 60 قدماً، والجولة الثانية من مسابقات الألواح الطائرة، وصيد الأسماك بقوارب الكاياك، وبطولة الإمارات للشراع الحديث، وسباق التجديف الواقف والكاياك، إضافة إلى السباق التجريبي للسفن الشراعية المحلية فئة 60 قدماً، فيما يُختتم الموسم بإقامة سباق القفال السادس والثلاثين للسفن الشراعية التراثية فئة 60 قدماً خلال شهر أبريل 2027، ليكون مسك ختام موسم حافل بالأحداث والبطولات المحلية والعالمية.</p>

40 فعالية في الموسم الجديد لدبي البحري

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل منطقة الشرق الأوسط الشاسعة، التي تربط استراتيجياً بين أفريقيا وأوروبا وآسيا، وتضم عدداً من أبرز مراكز السفر الدولية في العالم، على تعزيز استخدام تقنيات القياسات الحيوية المستقبلية لضمان تجربة سلسة في المطارات للمسافرين، الذين من المتوقع أن يصل عددهم في المنطقة إلى 240 مليون مسافر خلال عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستفيد مطارات المنطقة من الطلب القوي على الرحلات طويلة المدى، والتوسع في طاقة مراكز الطيران، والاستثمارات الكبيرة في تحديث البنية التحتية للمطارات وتوسعتها. كما تعمل دولة الإمارات وقطر والمملكة العربية السعودية والأردن ومصر على تمكين مطاراتها من تقليل عمليات فحص الوثائق، وتسريع إجراءات المسافرين، وخفض فترات الانتظار، وتعزيز مستويات السلامة والأمن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدّر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن استبدال عمليات التحقق اليدوية بتأكيد الهوية عبر القياسات الحيوية يمكن أن يقلل أوقات المعالجة بنسبة تصل إلى 40% . ويترجم ذلك بالنسبة للمطارات ذات الحركة الكثيفة إلى كفاءة تشغيلية أعلى وقدرة أكبر على استيعاب المسافرين. كما يتطلع المسافرون إلى طوابير أقصر، وإجراءات تخليص أسرع، وتجربة سفر أكثر سلاسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أدخل مطار دبي الدولي، الذي يُعد أكثر مطارات العالم استقبالاً للمسافرين الدوليين منذ عام 2014، نفق «السجادة الحمراء» الذكي الجديد المدعوم بالذكاء الاصطناعي، والقادر على معالجة أكثر من 10 مسافرين في الوقت نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثبت قطاع الطيران في دولة الإمارات مرونته خلال النزاع الإقليمي الأخير، وتمكن من إدارة عدد هائل من التحديات والاضطرابات التشغيلية بكفاءة. كما يمضي العمل في المرحلة الأولى من مشروع تطوير مطار آل مكتوم الدولي (AMIA) وفق الجداول الزمنية المعتمدة، تمهيداً لبدء العمليات في عام 2032.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد حقق المشروع، الذي تبلغ قيمته عدة مليارات من الدولارات، إنجازات رئيسية عبر العديد من مسارات التنفيذ، بما في ذلك البنية التحتية للمدارج والأساسات الإنشائية الأولية لمباني المسافرين والبوابات. وفي وقت سابق، أكد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم التقدم الكبير الذي تحقق في مشروع تطوير مطار آل مكتوم الدولي، مشيراً إلى أن المشروع يسير وفق الجدول الزمني المحدد لبدء التشغيل في عام 2032، مع تنفيذ عقود بقيمة 13 مليار درهم حالياً، والاستعداد لطرح مشاريع استراتيجية تتجاوز قيمتها 55 مليار درهم في المرحلة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ماجد الجوكر، الرئيس التنفيذي للعمليات في مطارات دبي: «تواصل مطارات دبي تركيزها على تحقيق تحديثات مستمرة وملموسة في تجربة تنقّل الضيوف عبر مختلف مراحل رحلتهم داخل المطار. ومن خلال مواصلة الاستثمار في الحلول الرقمية وتقنيات القياسات الحيوية، نعزز كفاءة عملياتنا التشغيلية ونرفع جاهزيتنا لاستيعاب النمو المتواصل في أعداد المسافرين.»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «ونواصل التزامنا بالارتقاء بالكفاءة التشغيلية في جميع نقاط رحلة الضيف، بالاعتماد على التكنولوجيا، وتعزيز التكامل بين مختلف الجهات المعنية، وترسيخ أعلى معايير الانضباط التشغيلي.»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيكون لمطار آل مكتوم الدولي العملاق أهمية كبيرة في مستقبل نمو قطاع الطيران في دبي. وسيضم مطار المستقبل منظومة مترابطة للغاية تتمحور حول المسافر، حيث ستتيح التحليلات المدعومة بالذكاء الاصطناعي تقديم خدمات مخصصة وإدارة أفضل لحركة المسافرين داخل مباني المطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أبوظبي، طبّق مطار زايد الدولي حلاً للقياسات الحيوية يعتمد على التعرف إلى الوجه في خمس نقاط من أصل تسع نقاط لمسار المسافر. وبحلول نهاية عام 2026، ستقوم دولة الإمارات بدمج نظام الهوية الإماراتية بالكامل مع البوابات الذكية في جميع مطاراتها الدولية. وفي الوقت الحالي، تستخدم معظم دول منطقة الشرق الأوسط المعلومات البيومترية لأغراض الجوازات في المطارات والمنافذ الحدودية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت طيران الإمارات، أكبر ناقلة جوية دولية في العالم، من أوائل شركات الطيران التي استخدمت القياسات الحيوية في عام 2017، حيث نشرت أكثر من 200 كاميرا للقياسات الحيوية الخاصة بالصعود إلى الطائرة في مطار دبي الدولي، ضمن استثمار بقيمة 85 مليون درهم في نظام التعرف إلى الوجه، والذي يتيح للمسافرين المسجلين إتمام إجراءات تسجيل السفر والجوازات والدخول إلى الصالات وبوابات الصعود بمجرد النظر إلى الكاميرا. كما ترتبط ثلاثة مطارات إماراتية حالياً بتطبيق على الهواتف الذكية يتيح للمسافرين المؤهلين استكمال جميع إجراءات الجوازات قبل الصعود إلى الطائرة، بعد التسجيل لمرة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أفضل تقنيات القياسات الحيوية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختبر الناقلة الوطنية الاتحاد للطيران حالياً تقنية التحقق من الهوية عبر الوجه المدعومة بالذكاء الاصطناعي لكل من الصعود إلى الطائرة والدخول إلى صالات المسافرين. كما بدأت فلاي دبي وطيران ناس السعودية في دمج خيارات القياسات الحيوية ضمن أنظمة تسجيل السفر وأجهزة الخدمة الذاتية. وتعمل منطقة الشرق الأوسط بسرعة على تطبيق أنظمة قياسات حيوية موحدة بكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيتم استعراض أفضل تقنيات القياسات الحيوية والابتكارات المتطورة التي تتمحور حول المسافر خلال الدورة الخامسة والعشرين من معرض المطارات، التي ستقام في مركز دبي التجاري العالمي خلال الفترة من 12 إلى 14 أكتوبر. وسيشارك في المعرض أكثر من 150 عارضاً من أكثر من 30 دولة، إلى جانب 120 مشترياً مستضافاً، فيما يستقطب أكثر من 7000 زائر من أكثر من 30 دولة على مدى ثلاثة أيام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت مي إسماعيل، مديرة المعرض في RX الشرق الأوسط، الجهة المنظمة لمعرض المطارات: «لا شك أن تقنيات القياسات الحيوية تُحدث تحولاً جذرياً في عمليات المطارات، من خلال توفير مستويات أعلى من الأمن وراحة المسافرين. وبالنسبة لمشغلي المطارات، تمثل القياسات الحيوية حلاً استراتيجياً للتعامل بكفاءة وفاعلية مع الأعداد المتزايدة باستمرار من المسافرين. كما تسهم هذه التقنيات في تحويل منظومة تشغيل المطارات بالكامل، مع توفير مستويات أعلى من الأمن وراحة المسافرين.»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت الذي يُتوقع فيه أن تصل إيرادات سوق تقنيات القياسات الحيوية إلى 150.58 مليار دولار بحلول عام 2030، فمن المتوقع أن يبلغ حجم سوق خدمات القياسات الحيوية للمطارات 276.56 مليار دولار بحلول عام 2032. كما تستخدم عدة دول تقنيات مسح قزحية العين عالية الدقة لأغراض الهجرة، متجاوزةً القيود المرتبطة بالتعرف إلى الوجه. وتمتلك المملكة العربية السعودية وقطر والأردن حالياً أنظمة هوية رقمية متكاملة لتسهيل رحلة المسافرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الاتجاهات المستقبلية في القياسات الحيوية بالمطارات إلى تجربة سفر متكاملة وسلسة بالكامل من مدخل المطار حتى بوابة الصعود، باستخدام التعرف إلى الوجه، ومسح قزحية العين، وحتى تحليل الصوت وطريقة المشي للتحقق من الهوية دون تلامس. كما ستمتد هذه التقنيات إلى الصالات، ومنافذ البيع بالتجزئة، وإجراءات المعالجة عن بُعد، لتصبح الهوية الرقمية جواز السفر الجديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستخدم أكثر من 67% من مسافري الشرق الأوسط حالياً تقنيات القياسات الحيوية، وهي أعلى نسبة بين جميع مناطق العالم. كما أظهرت دراسة رحلة المسافر السلسة في المطارات الذكية الصادرة عن IATA أن 47.8% من نقاط رحلة المسافر في الشرق الأوسط أصبحت مدعومة بالقياسات الحيوية، أي أكثر من أوروبا بأكثر من 10% . كما أظهرت الدراسة أن 91% من مسافري الشرق الأوسط يقدّرون الكفاءة والراحة.</div></p>

معرض المطارات 2026 يستعرض أحدث تقنيات القياسات الحيوية 12 أكتوبر

قطاع الطيران الإماراتي أثبت مرونته وقدرته على إدارة التحديات

<p class='article-text'>على مدى العقود الثلاثة الماضية، أصبح الطيران التجاري أسرع، لكنه لم يصبح بالتأكيد أكثر بساطة، لا سيما بالنسبة لنجوم كرة القدم العالمية الذين تتحرك جداول حياتهم بدقة متناهية بين أيام المباريات، والالتزامات الإعلانية المليارية، والمواعيد الطبية الحساسة، وقضاء الوقت مع العائلة عبر قارات متعددة. هنا تحول الطائرة الخاصة تلك الفوضى اللوجيستية العارمة إلى شيء يمكن التحكم فيه بالكامل، بفضل المسارات المباشرة نحو المطارات الإقليمية الصغيرة، ومواعيد الإقلاع المرنة، والمقصورات الفاخرة التي يمكن تحويلها إلى غرف استشفاء بدني, أو أجنحة اجتماعات مغلقة، أو ملاذات آمنة بعيداً عن ملاحقات عدسات الباباراتزي المتطفلة.</p><p class='article-text'>هذه الطائرات لم تعد مجرد مظاهر للرفاهية الفجة، بل أصبحت بمثابة بنية تحتية استراتيجية لا غنى عنها للرياضيين الذين تمثل أجسادهم رأس مالهم الاستثماري الأول، حيث تندمج الفخامة هنا بالحلول اللوجيستية الحتمية.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، فإن مسألة تحديد ملكية الطائرات الخاصة في عالم الطيران تبدو واضحة نسبياً من الناحية الهيكلية؛ إذ غالباً ما تُسجل هذه الطائرات تحت أسماء شركات قابضة، أو تُدار بواسطة مشغلين متخصصين، أو يتم استخدامها عبر برامج الملكية الجزئية وعقود الإيجار طويلة الأجل.</p><p class='article-text'>وتعتمد التقارير الصحفية الأكثر موثوقية عالمياً على سجلات الطيران الرسمية الموثقة بدقة، أو الرصد المتكرر لحركات الطيران في المطارات، أو التغطيات الإعلامية الرصينة التي تربط طرازاً معيناً بلاعب محدد. وبناءً على هذه المعطيات الملاحية، نسلط الضوء في هذا التقرير على خمسة من أبرز أساطير كؤوس العالم الذين تصدروا المشهد، نظراً لتوثيق خيارات طائراتهم الخاصة بشكل مستمر عبر سجلات التسجيل الرسمية التي يحاول هؤلاء النجوم أحياناً إبقاءها طي الكتمان.</p><p class='article-text'><b>كريستيانو رونالدو | ليموزين الأجواء فائقة المدى</b></p><p class='article-text'>يُصنف النجم البرتغالي كريستيانو رونالدو (البرتغال، يمتلك طائرته الحالية منذ 2024) بانتظام كأحد أكثر لاعبي كرة القدم استخداماً للطائرات الخاصة في العالم، وهو أمر لن يفاجئ عشاق اللعبة المعتادين على شخصيته الطموحة الباحثة عن الكمال. وقد ركزت التقارير الملاحية الأخيرة على ترقيته الأخيرة لامتلاك طائرة من طراز "غولف ستريم G650" (التي ترقى إليها من طراز Bombardier Global Express XRS)، وهي الراية اللوجيستية الأعلى والطراز عابر القارات المخصص للرحلات الطويلة المباشرة دون توقف.</p><p class='article-text'>وتُظهر التغطيات العالمية هذه الطائرة كأداة استراتيجية رفيعة المستوى لخدمة جدول رحلاته الذي يمتد عبر القارات؛ حيث يخوض رونالدو منافساته المحلية في الملاعب السعودية، بينما يزور عائلته في أوروبا، ويدير التزاماته التجارية الضخمة في جميع أنحاء العالم، وهو الأمر الذي كان سيضع ضغوطاً بدنية ونفسية هائلة على كاهله لو حاول الاعتماد على جداول الطيران التجاري التقليدية، وفقاً لبيانات وثقتها مؤسسة "مينكورا" لعلوم الطيران (Menkora Aviation).</p><p class='article-text'>وتشير السجلات الإدارية أيضاً إلى أن الطائرة تم تخصيصها وتعديلها بالكامل لتحمل شعاره التجاري الشخصي الشهير (CR7)، مما يحول هذا الحصن الطائر إلى امتداد بصري واستثماري لعلامته التجارية، بدلاً من كونها مجرد أصل مالي شخصي عادي.</p><p class='article-text'>وما يجعل طراز "G650" الخيار المفضل لصفوة مشاهير العالم هو دمجها الفريد بين السرعة القصوى والمدى الجغرافي الفلكي؛ حيث توضح وثائق الأداء الفني الرسمية الصادرة عن شركة "غولف ستريم" (Gulfstream) قدرة هذه المنصة الطائرة على قطع أبعد المسافات الجوية بكفاءة مطلقة وبأقل عدد ممكن من محطات التزود بالوقود.</p><p class='article-text'>ورغم تباين أرقام الرحلات تبعاً لطبيعة كل ممر جوي، فإن الهدف الأساسي من استخدام رونالدو لهذه الطائرة يظل ثابتاً ومحدداً؛ فهو يبحث عن رحلات مباشرة بين المدن، وتقليص فترات الهدر الزمني إلى صفر دقيقة لضمان عدم تضارب جدول أعماله التجاري والشخصي الخانق.</p><p class='article-text'>بالنسبة لرياضي يعتمد دخله الملياري على جاهزيته البدنية الفورية عبر القارات، تبدو القيمة الاستثمارية لهذه الطائرة واضحة تماماً؛ فالإجراء لا يعد مجرد رفاهية، بل هو تحسين هيكلي شامل للبنية التحتية المحيطة به، صُمم خصيصاً لتقليل إرهاق السفر، وحماية فترات الاستشفاء العضلي، ومنع انهيار لياقته الحيوية خلف السحاب.</p><p class='article-text'><b>ليونيل ميسي | الحصن الأرجنتيني الموثق بدقة</b></p><p class='article-text'>تمثل قصة الطائرة الخاصة للنجم الأرجنتيني ليونيل ميسي (الأرجنتين، يمتلك طائرته منذ 2018) أحد أكثر الأمثلة وضوحاً في السجلات العالمية، حيث أكدت التقارير الملاحية تفاصيل الطراز المستخدم وفترة تشغيله بدقة بالغة.</p><p class='article-text'>وقد وصفت مصادر متعددة ومتقاطعة امتلاك ميسي وتشغيله لطائرة من طراز "غولف ستريم V"، وهي الحقيقة التي وثقتها بدقة سجلات الطيران المدني ومواقع تعقب الرحلات العالمية عبر رمز التسجيل الرسمي المسجل (LV-IRQ)، حيث تجمع التقارير على تأريخ الشراء لعام 2018، مشيرة إلى أن تفاصيل التسجيل الرسمية المرتبطة بالأرجنتين مثلت الخيط الأساسي الموثق لتأكيد الملكية.</p><p class='article-text'>هذا النوع من التحديد الصارم وعرض تفاصيل التسجيل المتاحة علناً هو ما يفصل الحقائق التوثيقية المعتمدة عن الشائعات التي تحيط بطائرات المشاهير. ويُعد طراز "غولف ستريم V" بمثابة الحصان الرابح والكلاسيكي في عالم طيران رجال الأعمال للمسافات الطويلة؛ إذ يتميز بتصميم مقصورة عملاقة مصممة خصيصاً لتوفير الراحة القصوى في الرحلات الطويلة، مع مساحات شاسعة تتيح تقسيم الطائرة إلى مناطق منفصلة ومستقلة للحياة، العمل، والراحة العائلية.</p><p class='article-text'>بالنسبة للاعب بحجم ميسي، لا يقتصر سفره عليه وحده، بل يشمل عائلته، طاقمه المساعد، وفريق الأمني، مما يجعل المزايا العملية لهذه الطائرة واضحة وجاذبة للغاية.</p><p class='article-text'>إن المساحة الرحبة لمقصورة هذه الطائرة تسهل على ميسي وعائلته الوصول إلى وجهاتهم في حالة راحة بدنية تامة، مع الحفاظ على استقرار روتينهم اليومي، وتجنب الصخب والازدحام الجماهيري المستمر في المطارات التجارية الكبرى. ومن اللافت للانتباه مدى ملاءمة وتناسب اختيار طراز "غولف ستريم V" مع معايير الطيران الرياضي للنخبة؛ فرغم أنها ليست الطراز الأحدث تماماً في الأسواق، إلا أنها منصة مجربة، عالية الكفاءة، وتعمل بهدوء تام لنقل ميسي بين مدن المباريات دون أن يتحول السفر نفسه إلى مادة لإثارة العناوين الصحفية.</p><p class='article-text'>وبناءً على ذلك، تأتي طائرة ميسي الفاخرة لتعبر عن أعلى درجات الكفاءة العملية، بعيداً عن البهرجة الفجة والاستعراض غير المبرر.</p><p class='article-text'><b>نيمار دا سيلفا | رادار الاستجابة الإقليمية السريعة</b></p><p class='article-text'>يرتبط اسم النجم البرازيلي نيمار دا سيلفا (البرازيل، يمتلك طائرته منذ 2021) في تقارير الطيران وأسلوب الحياة بطائرة من طراز "إمبراير ليجاسي 450"، وهي طائرة حديثة ومتوسطة الحجم تتوافق مع ملف سفر مختلف تماماً عن الطرازات عابرة القارات فائقة المدى المذكورة سابقاً.</p><p class='article-text'>يمكن لهذه الطائرة تلبية المهام الإقليمية والقارية بكفاءة تشغيلية وحركية عالية للغاية تجعلها خياراً فريداً؛ حيث تتميز بأداء ميداني قوي يمنحها القدرة على الهبوط والإقلاع من مجموعة واسعة من المطارات ذات المدارج القصيرة، وتصف التقارير طائرة "Legacy 450" بأنها الأصل الجوي الأساسي والدائم في تدوير تنقلات نيمار المستمرة.</p><p class='article-text'>ويُعد هذا الطراز عنصراً جوهرياً في بناء العلامة التجارية لنيمار بقدر ما هو قطعة أساسية في منظومته اللوجيستية الشخصية؛ إذ تم بناء طائرة "إمبراير ليجاسي 450" لتوفير أعلى مستويات الراحة دون الضخامة المفرطة للطائرات الثقيلة. وقد أبرز الدليل التقني الفني الصادر عن شركة "إمبراير" (Embraer Systems) مميزات هذه الطائرة, مثل مقصورتها المصممة بأبعاد دقيقة تماثل درجة رجال الأعمال الفاخرة، ووجود دورة مياه مغلقة بالكامل، ومعدلات أداء تجعلها الشريك المثالي لمن يمتلكون جداول زمنية متزاحمة ومليئة بالأسفار السريعة.</p><p class='article-text'>وتعتبر الطائرة الأداة المثالية لنيمار لإعادة التموقع السريع والتحرك المتكرر بين معسكرات التدريب، والرحلات قصيرة الأجل، وتلبية التزامات الرعاة، دون تكبد التكاليف التشغيلية الضخمة وغير المبررة للطائرات عابرة المحيطات الأكبر حجماً. وبذلك، يتطابق اختيار نيمار مع طبيعة مسيرته المهنية؛ حيث تقف طائرة "Legacy 450" في منطقة توازن ذكية، تقدم تجربة فاخرة واستثنائية، لكنها تعمل كأداة حركية لنجم دائم التنقل والنشاط، بدلاً من كونها مجرد قصر طائر لشخصية سياسية تقليدية.</p><p class='article-text'><b>واين روني | هندسة الشركات وثلاثية المحركات</b></p><p class='article-text'>تربط التقارير الملاحية اسم الأسطورة الإنجليزي واين روني (إنجلترا، يمتلك طائرته منذ 2018) بطائرة استثنائية ذات ثلاثة محركات تحظى بتقدير واحترام هائلين في أوساط صناعة الطيران العالمية.</p><p class='article-text'>يوفر طراز "داسو فالكون 900LX" قدرات مذهلة في الطيران طويل المدى، إلى جانب مساحة مقصورة داخلية رحبة تجعل الرحلات الطويلة تجربة مريحة وفخمة للغاية بدلاً من كونها مجرد رحلة سفر عادية.</p><p class='article-text'>وتُعد طائرة روني واحدة من أكثر الطائرات إثارة للإعجاب في السجلات الرياضية، مما يضعه في فئة خاصة من المسافرين الذين يمنحون الأولوية لمرونة المدى الطويل وخبرات الطيران الثقيل.</p><p class='article-text'>وتضع شركة "داسو" طائرتها "Falcon 900LX" كلاعب رائد ومثبت الكفاءة في هذا القطاع التنافسي، مستندة إلى البيانات التشغيلية الرسمية الصادرة عن مؤسسة "داسو للطيران" (Dassault Aviation) والتي تؤكد على الأداء العام للطائرة وكفاءتها الديناميكية، مدعومة بالسلالة العريقة لعائلة طائرات "900-series" الشهيرة.</p><p class='article-text'>تكمن أهمية هذا الاختيار في أن طائرة "Falcon 900LX" هي أداة حقيقية لطيران الشركات الكبرى، وهي تماماً نوع الطائرات الفاخرة وعالية التحليق التي يطمح إليها الرياضيون أصحاب المداخيل المليارية، لا سيما أولئك الذين انتقلوا من المستطيل الأخضر إلى إدارة الاستثمارات والأعمال الإعلامية الرياضية.</p><p class='article-text'>ومن هنا، تقرأ قصة طائرة روني كرحلة تحول احترافية، من اللوجيستيات الخاصة باللاعبين إلى أدوات رجال الأعمال؛ فبما أنه يتحرك باستمرار بين الالتزامات التجارية، الظهور الإعلامي، والأسفار العائلية برفقة العديد من الركاب أحياناً، فإن طائرة "900LX" تمثل الخيار المثالي الذي يجعل الاستثمار في الطيران الخاص ذا جدوى كاملة، بفضل مستويات الخصوصية، الهدوء، والراحة المطلقة التي لا يمكن مضاهاتها في أي طراز آخر.</p><p class='article-text'><b>ديفيد بيكهام | الأناقة البراغماتية خلف السحاب</b></p><p class='article-text'>يُعد ديفيد بيكهام (إنجلترا، يمتلك طائرته منذ 2018) رمزاً وأيقونة عالمية تتجاوز حدود ملاعب كرة القدم، ولذلك لم يكن من المفاجئ أن يتجه للاستثمار بشكل مكثف في الطيران الخاص لتأمين تنقلاته القارية.</p><p class='article-text'>ورغم أن تفاصيل الملكية الدقيقة تحيط بها أجواء من السرية، إلا أن التقارير الملاحية تجمع على تشغيله لطائرة من طراز "بومباردييه تشالنجر 350"، وهي طائرة إقليمية قوية وعالية الكفاءة، مع وجود معلومات محدودة بخصوص مقر تخزينها الدائم، في ظل تفضيل بيكهام عدم الخوض علناً في تفاصيل أصوله الجوية.</p><p class='article-text'>ويُعتبر طراز "تشالنجر 350" خياراً منطقياً وعملياً لنجم يسافر بشكل مستمر؛ فهي طائرة حديثة من فئة الحجم المتوسط الفاخر (Super-midsize) وتتميز بتوازن مثالي وصارم بين الراحة القصوى والكفاءة التشغيلية.</p><p class='article-text'>ووفقاً لما يوثقه دليل الطيران الفاخر لشركة "بومباردييه العالمية" (Bombardier)، فإن السعة الاستيعابية النموذجية للطائرة تتراوح بين 8 إلى 10 ركاب، مما يضعها في "المنطقة الذهبية" لخدمة الرحلات متوسطة المدى، وهي الرحلات الطويلة بما يكفي لتطلب طائرة خاصة، والقصيرة بما يكفي لتتكرر بانتظام.</p><p class='article-text'>وتتطابق علامة بيكهام التجارية الشخصية، التي تمزج دائماً بين الأناقة المصقولة والبراغماتية العملية، مع مواصفات طائرة "Challenger 350"؛ فهي فاخرة دون مبالغة، وقوية دون أن تتحول إلى قصر طائر مبهرج بشكل فج. ومع انقسام حياته وأعماله بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، تمثل هذه الطائرة الحل الأمثل لإدارة جدول أعماله المستقبلي المزدحم الذي لا يتوقف، لتظهر دائماً في أبهى صورة على مدرج المطار، مؤكدة أنه بغض النظر عن التكاليف التشغيلية المصاحبة لها، فإن ديفيد بيكهام يراها استثماراً يستحق الوقت والجهد تماماً.</p>

طائرات الـ 500 مليون دولار.. كيف هزم أساطير المونديال جغرافيا الأرض

<p class='article-text'>تعرض منتخب أوروغواي لأزمة مفاجئة قبل مواجهة السعودية في كأس العالم 2026، بعدما تعذر وصول الطائرة المخصصة لنقل بعثة الفريق إلى الولايات المتحدة بسبب عدم استيفاء المتطلبات التنظيمية الخاصة بدخول الأراضي الأمريكية، قبل أن تنجح الجهود في حل المشكلة وإعادة ترتيب رحلة المنتخب إلى ميامي.</p><p class='article-text'>وذكرت صحيفة «آس» الإسبانية أن بعثة منتخب أوروغواي بقيت في مقر معسكرها بمدينة كانكون المكسيكية قبل ساعات من بداية مشوارها في المونديال، بعدما تبين أن الطائرة التي كان من المقرر أن تقل الفريق إلى ميامي لا تمتلك الوثائق المطلوبة وفق اللوائح الأمريكية.</p><p class='article-text'>وتسبب تأخر رحلة أوروغواي في إرباك البرنامج التحضيري للمنتخب بقيادة المدرب الأرجنتيني مارسيلو بيلسا، إلى جانب تأجيل بعض الالتزامات الرسمية المتعلقة بالمباراة، وفي مقدمتها المؤتمر الصحفي الخاص بمواجهة السعودية.</p><p class='article-text'>ودخل الاتحاد الأوروغواياني لكرة القدم في سباق مع الوقت بالتنسيق مع الاتحاد الدولي لكرة القدم «فيفا»، قبل أن يتمكن من إعادة جدولة الرحلة وضمان وصول البعثة إلى ميامي قبل انتهاء المهلة المحددة للوفود المشاركة.</p><p class='article-text'>وأوضحت وسائل إعلام أوروغوايانية، بينها «أوفاسيون» و«إل أوبسرفادور»، أن اللاعبين ظلوا داخل مجمع ماياكوبا في المكسيك انتظاراً لاستكمال إجراءات السفر، قبل إنهاء الأزمة والتحرك نحو الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وأكدت التقارير أن المشكلة كانت مرتبطة بالوثائق الخاصة بالطائرة فقط، وليست بمنع منتخب أوروغواي من دخول الولايات المتحدة، مشيرة إلى أن مواجهة السعودية ستقام في موعدها بشكل طبيعي.</p><p class='article-text'>ومن المنتظر أن يجري بيلسا بعض التعديلات على برنامج التحضير للمباراة، بعدما تسبب التأخير في تقليص الوقت المتاح للاستعداد النهائي قبل الظهور الأول في البطولة.</p><p class='article-text'>ويبدأ منتخب أوروغواي مشواره في كأس العالم 2026 بمواجهة السعودية في ميامي، عند الثانية صباح غد الثلاثاء بتوقيت الإمارات، ضمن منافسات المجموعة الثامنة التي تضم أيضاً منتخبي إسبانيا والرأس الأخضر، في بطولة تستضيفها الولايات المتحدة وكندا والمكسيك حتى 19 يوليو المقبل.</p>

منع طائرة أوروغواي من دخول أمريكا

<p class='article-text'>اتخذ الاتحاد السنغالي لكرة القدم خطوة لتوضيح مقاطع الفيديو المتداولة على مواقع التواصل الاجتماعي، والتي أظهرت لاعبي المنتخب يخضعون لإجراءات تفتيش أمني على مدرج المطار، في واقعة أثارت انتقادات واتهمها البعض بالتمييز.</p><p class='article-text'>وأظهرت اللقطات، التي انتشرت على نطاق واسع، لاعبي السنغال أثناء خضوعهم للفحص الأمني قبل مغادرتهم رالي بولاية نورث كارولاينا إلى سان أنطونيو في تكساس، حيث خاضوا مباراة ودية تحضيرية أمام السعودية قبل انطلاق البطولة.</p><p class='article-text'>وأكد الاتحاد السنغالي أن جميع الإجراءات جرت وفق «لوائح أمن المطارات المعمول بها»، موضحاً أنها كانت جزءاً من ترتيبات خاصة لتسريع عملية السفر.</p><p class='article-text'>وجاء في بيان الاتحاد: «في إطار الترتيبات اللوجستية للرحلة، غادرت الحافلة التي تقل المنتخب الفندق في رالي متجهة مباشرة إلى مدرج المطار».</p><p class='article-text'>وأضاف: «أتاح هذا الإجراء للاعبين وأعضاء الجهاز الفني استكمال جميع الفحوصات الأمنية والشرطية عند سلم الطائرة مباشرة، دون الحاجة للمرور عبر صالات المطار ومناطق الصعود التقليدية».</p><p class='article-text'>وتابع البيان: «كان الهدف الأساسي من هذا التنظيم هو تقليص زمن الرحلة وتسهيل عملية الصعود إلى الطائرة الخاصة المتجهة إلى سان أنطونيو».</p><p class='article-text'>وتعادل منتخب السنغال، الذي أكمل المباراة بعشرة لاعبين، دون أهداف مع السعودية في لقاء ودي أقيم أمس الثلاثاء.</p><p class='article-text'>ويستهل منتخب السنغال مشواره في كأس العالم بمواجهة فرنسا يوم 16 يونيو/حزيران في نيوجيرسي، قبل أن يلتقي النرويج في الملعب نفسه يوم 22 يونيو، ثم يختتم مبارياته في دور المجموعات بمواجهة العراق في تورونتو يوم 26 يونيو.</p>

فحص أمني للاعبي السنغال قبل المونديال.. والاتحاد يكشف السبب

<p class='article-text'><br>أعلن مجلس دبي الرياضي عن إطلاق مبادرة «صيفنا رياضي»، التي تستمر حتى 31 أغسطس 2026، وتأتي تجسيداً لرؤية واستراتيجية المجلس في تعزيز مكانة دبي كوجهة رياضية رائدة ونشطة على مدار العام، وتتضمن المبادرة العديد من الفعاليات الرياضية المشوقة الخارجية والداخلية التي تتنوع بين رياضات مائية، وثلجية، وبحرية، وجبلية، وأنشطة مخصصة لأصحاب الهمم، ومنافسات داخل الصالات ومراكز التسوق، تقام بالتعاون مع مختلف المؤسسات الوطنية ومنظمي الفعاليات الرياضية في مختلف مناطق دبي.</p><p class='article-text'><br><b>أهداف مجتمعية</b></p><p class='article-text'><br>في هذا السياق قال عيسى شريف، مدير إدارة الفعاليات الرياضية في مجلس دبي الرياضي: «تهدف مبادرة (صيفنا رياضي) إلى تعزيز ثقافة ممارسة الرياضة والنشاط البدني بين كافة فئات المجتمع من مختلف الأعمار والجنسيات، سواء من المقيمين أو الزوار، نحن نعمل على تشجيع الجميع على المشاركة في الفعاليات الرياضية خلال فترة الصيف، وضمان استدامة هذه الأنشطة وإتاحتها للجميع، في خطوة مجتمعية رائدة لتعزيز جودة الحياة وتأكيد مكانة دبي كأكثر مدن العالم نشاطاً».</p><p class='article-text'><br><b>سباقات داخلية</b></p><p class='article-text'><br>تتضمن المبادرة أجندة غنية بالأنشطة والفعاليات المصممة لتناسب مختلف الأعمار ومستويات اللياقة البدنية، وفي مقدمتها سباقات الجري داخل مراكز التسوق التجارية، وتتصدر هذه الأنشطة فعالية «دبي مولاثون» الممتدة خلال الفترة من 15 يونيو إلى 15 سبتمبر، وتتيح الفرصة أمام هواة ومحترفي رياضة الجري للمشاركة في سلسلة من سباقات الجري والمشي في بيئة داخلية مكيفة ومجهزة بمختلف مراكز التسوق.<br>وشهدت مبادرة دبي مولاثون الرياضية المجتمعية التي أطلقها سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، تحقيق أرقام قياسية ضمن تفاعل مجتمعي غير مسبوق تجاوز الـ 40 ألف مشارك، ما رسّخ مكانة المبادرة كإحدى أبرز وأكبر الفعاليات الرياضية والمجتمعية على مستوى الإمارة، حيث حققت رقماً قياسياً عالمياً في موسوعة «غينيس للأرقام القياسية»، عن فئة أكبر سباق جري من نوعه داخل مركز تجاري، في إنجاز جديد يضاف إلى سجل دبي الحافل بالنجاحات العالمية.</p><p class='article-text'><br><b>عالم الرياضة</b></p><p class='article-text'><br>في السياق ذاته، يقدم «عالم دبي للرياضة» تجربة استثنائية متكاملة في الفترة من 27 يونيو وحتى 25 أغسطس المقبل، حيث يضم مجموعة كبيرة ومتنوعة من الفعاليات والبطولات الرياضية في القاعات المغلقة، وتتضمن نسخة هذا العام العديد من الأنشطة والفعاليات الجديدة من أبرزها عالم دبي للصغار وأنشطة مخصصة لفئة كبار المواطنين بالتعاون والشراكة مع «نادي ذخر»، لتعزيز جودة حياتهم وتشجيعهم على ممارسة النشاط البدني في المرافق والمنشآت الرياضية.</p><p class='article-text'><br><b>فعاليات أصحاب الهمم</b></p><p class='article-text'><br>ترسيخاً لنهج دبي في دمج وتمكين مختلف شرائح المجتمع، ينطلق «النشاط الصيفي لأصحاب الهمم» خلال الفترة من 22 يونيو وحتى 30 يوليو، تحت شعار (صيفنا حلو)، متضمناً باقة من الأنشطة التخصصية والبرامج المصممة لتعزيز مشاركتهم وتنمية طاقاتهم.</p><p class='article-text'><br><b>بطولات تنافسية</b></p><p class='article-text'><br>وينظم نجم كرة القدم الإنجليزي ونادي مانشستر يونايتد السابق ريو فرديناند الجولة الثالثة من مبادرة One Body الرياضية المجتمعية التي يقودها النجم الإنجليزي فرديناند، وزوجته كيت فرديناند، بمشاركة نخبة من النجوم الرياضيين العالميين.</p><p class='article-text'><br>كما تتواصل منافسات بطولة كرة السلة ضمن ألعاب مدارس دبي التي تقام في مركز دبي لكرة السلة، ومهرجان دبي للرياضات الإلكترونية والألعاب (ألعاب إكسبو 2026)، وألعاب أبيكس للياقة البدنية في مركز دبي التجاري العالمي، وبطولة دبي المفتوحة لأكاديميات كرة القدم في مدينة دبي الرياضية، وبطولة الإمارات للجاليات لكرة السلة في أكاديمية تشامبس، وسباق ابن بطوطة للجري، بالإضافة إلى العديد من الفعاليات والبطولات منها الملاكمة، وبناء الأجسام، ومنافسات الجمباز الفني والإيقاعي، والسباحة، والريشة الطائرة وسباقات الإبحار، وبطولة لاغوس لكرة القدم، وكأس مينا لكرة قدم الصالات.</p><p class='article-text'><br><b>فعاليات ثلجية</b></p><p class='article-text'><br>على صعيد الأنشطة والفعاليات الثلجية في «سكي دبي»، تضم الأجندة أحداثاً نوعية بارزة من بينها: بطولة التزلج الحر الجائزة الكبرى، إلى جانب المعسكرات التدريبية المتقدمة مثل معسكر التزلج على المنحدرات واللوح الثلجي، كما تشمل الأجندة المعسكرات الدولية والمحلية، ومن أهمها معسكر يونيك الثلجي (UNIQ) البريطاني، ومعسكرات المنتخبات السعودية والبارالمبية، وفريق أوزبكستان الوطني البارالمبي للتزلج الألبي، ومعسكر فريق نيترو للمحترفين (NITRO)، فضلاً عن فعاليات «ليلة التزلج الحر» الأسبوعية، وبطولة هايروكس العالمية لتحدي اللياقة البدنية في الجليد التي شهدت مشاركة واسعة.</p>

مجلس دبي الرياضي يطلق مبادرة «صيفنا رياضي»

<p class='article-text'>شيء غريب حدث.. حين كانت طائرة تابعة لسلاح الجو الملكي تقل وزير الدفاع البريطاني جون هيلي، تحلّق فوق إستونيا الأسبوع الماضي. بدأ جهاز الإرسال والاستقبال الخاص بالطائرة فجأة بالإبلاغ عن وجودها في عمق الأراضي الروسية، على بُعد 300 كيلومتر من الموقع الذي كانت فيه قبل ثوانٍ.</p><p class='article-text'>يقول تقرير لشبكة «بي بي سي» إنه وفقاً لبيانات الرحلة، وجهاز الإرسال والاستقبال، كان من المفترض أن الطائرة تسافر بسرعة 11 كيلومتراً في الساعة فقط، فوق بحيرة بالقرب من مدينة سانت بطرسبرغ. لكن أياً من هذا لم يكن حقيقياً، بل إن تعطل نظام الملاحة في الطائرة، كان نتيجة تزييف إشارات نظام تحديد المواقع العالمي «جي بي إس».</p><p class='article-text'>صحيفة «تايمز» البريطانية أفادت بأن طائرة هيلي فقدت إشارة نظام «جي بي إس» أثناء التحليق بالقرب من الحدود الروسية. وكان مراسل الصحيفة على متن الطائرة مع مسؤول بريطاني والمستشارين العسكريين بعدما زاروا موقعاً للقوات البريطانية في إستونيا.</p><div id='حادث'><h2>حادث</h2></div><p class='article-text'>وأشار إلى أن الحادث وقع يوم 21 مايو  الماضي أثناء عودة الطائرة إلى بريطانيا.ولم تخرج الصحيفة بأي استنتاجات بشأن سبب فقدان الإشارة، وما إذا كان نتيجة للتشويش المتعمد. لكن صحيفة «ديلي ميل» نقلت عن مصدر دفاعي قوله إن هذا الفعل «هجوم روسي»،</p><p class='article-text'>وقالت إن هذه ليست أول مرة تشوّش فيها موسكو على إشارات الطائرات البريطانية، إذ سبق لها أن قامت بتشويش نظام «جي بي إس» لطائرة كانت تقل وزير الدفاع السابق غرانت شابس عام 2024.</p><p class='article-text'>فرص التنبؤنظام جي بي إس لتحديد المواقع قد يساعد على تحسين فرص التنبؤ بتسونامي. يحدث هذا عندما تُغمر منطقة ما بإشارات لاسلكية، تُحاكي تلك المرسلة بواسطة الأقمار الصناعية لـ«جي بي إس» ونظراً لأن إشارات الأقمار الصناعية تكون ضعيفة نسبياً عند وصولها إلى الأرض، يُمكن لجهاز إرسال أرضي بث إشارات مُزيفة أقوى، ما يتيح لأنظمة الملاحة، بما فيها أنظمة الطائرات، التقاطها.غالباً ما تنفذ الجيوش عمليات التزييف، بهدف تقليل دقة أسلحة العدو التي تستخدم نظام جي بي إس، مثل الصواريخ بعيدة المدى والطائرات المسيّرة الصغيرة.</p><div id='جيوش'><h2>جيوش</h2></div><p class='article-text'>ويمتلك العديد من الجيوش وحدات مخصصة لبناء أجهزة الإرسال في قواعد ثابتة، أو نقلها بواسطة مركبات.</p><p class='article-text'>تنقل الشبكة عن وزارة الدفاع البريطانية أن طياري سلاح الجو الملكي اضطروا إلى توجيه الطائرة، باستخدام نظام ملاحة قديم وأقل دقة، يعمل بالتوازي مع نظام جي بي إس، وأضافت أن سلامة الطائرة لم تتعرض للخطر.في الواقع، لم تكن الطائرة الوحيدة في المنطقة التي تأثرت في ذلك اليوم.</p><p class='article-text'>وتُظهر بيانات، نقلتها شركة «سكاي» للاستشارات في مجال الطيران لـ«بي بي سي»، أن أكثر من 100 طائرة ركاب كانت تبث مواقع خاطئة نتيجة لعمليات التزييف والتشويش، وهما يشكلان نوعاً آخر من التدخل الذي يُخفي إشارات الأقمار الصناعية، لتعطيل نظام جي بي إس ينتشران على نطاق واسع في المناطق القريبة من مناطق النزاع.</p><div id='أرقام'><h2>أرقام</h2></div><p class='article-text'>وتُظهر أرقام شركة «سكاي» للاستشارات في مجال الطيران أن حالات التزييف في منطقة البلطيق ارتفعت، من 17243 حالة عام 2024 إلى 59447 حالة في 2025. وتزامن هذا مع تزايد استخدام غارات الطائرات المسيّرة في الحرب الروسية الأوكرانية.كما شهد العديد من الطرق الجوية المزدحمة الأخرى في أوروبا والشرق الأوسط وآسيا عمليات تزييف أو تشويش، حيث تأثر ما يزيد على 800 رحلة جوية يومياً في المتوسط حول العالم هذا العام</p><p class='article-text'>هذه هي المشكلة التي واجهها الطيار البريطاني سام رذرفورد، عندما كان يقود طائرة ذات أربعة مقاعد من السعودية إلى عُمان الشهر الماضي، حيث توقف نظاما الملاحة والطيار الآلي في الطائرة عن العمل.</p><p class='article-text'>في البداية، ظنّ أن المشكلة في الطائرة نفسها، لكن العديد من شركات الطيران في المنطقة نفسها أبلغت عن المشكلة ذاتها. واتضح أن كلاً من تزييف إشارات جي بي إس والتشويش كانا يؤثران في طائرته.استخدم رذرفورد، الذي أمضى ثماني سنوات في قيادة طائرات الهليكوبتر في الجيش البريطاني، البوصلة المغناطيسية لطائرته واتصل بمراقبة الحركة الجوية، طلباً للمساعدة على توجيهه إلى وجهته. هبط بسلام،</p><p class='article-text'>لكنه يقول: «لو كنت في طقس سيئ مع وقود أقل ليلاً، لكان الوضع مختلفاً تماماً».تقول تانيا هارتر، رئيسة الرابطة الأوروبية لقمرة القيادة، التي تمثل حوالي 40 ألف طيار، إن أحد مخاطر التلاعب بشبكة الملاحة هو أنه إذا انخدعت الطائرة واعتقدت أنها في موقع مختلف، فقد يضطر الطيارون إلى إيقاف تشغيل أنظمة التحذير من الاصطدام الأرضي، أو تجاهلها.</p><p class='article-text'>هذا النظام يحذّر الطيارين عندما يعتقد أنهم على وشك الاصطدام بالأرض أو بعوائق كالجبال.يصف الطيار أرتور روديونوف تجربته مع تزييف إشارات جي بي إس، قائلاً إن «القفزة من ليتوانيا إلى بحر الشمال» كانت أكبر اختلاف رآه على الإطلاق بين الواقع والموقع المعروض أمامه على الشاشة.</p><div id='nbspالتشويش'><h2> التشويش</h2></div><p class='article-text'>يقول روديونوف، الذي يقود طائرات ركاب صغيرة لصالح شركة تأجير الرحلات الإستونية «دايموند سكاي أفييشن» إنه استجابة لهذه الحوادث «المتكررة»، طورت شركته بروتوكولات للتعامل مع التشويش، بما في ذلك قيام الطيارين بفصل نظام جي بي إس عند التحليق في مناطق معروفة بتداخل الإشارات.</p><p class='article-text'>ويستطيع الطيار حينها مراقبة ما إذا كانت إشارات الطائرة تتعرض للتزييف، ما يمنع أجهزة الملاحة الأخرى في الطائرة من التشويش.ليس ضد القانون!</p><p class='article-text'>ولا يعد التشويش على نظام «جي بي إس» مخالفاً للقانون، حيث يسمح الاتحاد الدولي للاتصالات، التابع للأمم المتحدة والمسؤول عن تنظيم إشارات البث، باستخدام هذه التقنية لأغراض أمنية أو دفاعية، إلا أنه أعرب عن «مخاوف بالغة» من أن استخدامها على نطاق واسع يُهدد سلامة الطائرات.ويرى خبراء أن هناك حاجة ملحّة لإيجاد حل لهذه المشكلة، أكثر مما يُكشف عنه علناً. ويقول تود همفريز، أستاذ هندسة الطيران والفضاء بجامعة تكساس: «تطالب شركات الطيران بإجراء تحسينات». ويضيف: «يعتمد قطاع الطيران على تقنية نظام جي بي إس التي يزيد عمرها على عشرين عاماً»، مؤكداً حاجة القطاع إلى «أجهزة استقبال جي بي إس مقاوِمة للتشويش والتزييف».</p><div id='الحلولnbsp'><h2>الحلول </h2></div><p class='article-text'>تشمل الحلول المُحتملة تحديث برمجيات الطائرات لتصفية التداخل، واستخدام هوائيات مُوجّهة تمكّن الأجهزة من تجاهل الإشارات الخاطئة القادمة من الأرض، وأنظمة ملاحة جديدة كلياً للعمل جنباً إلى جنب مع نظام «جي بي إس». لكن إدخال تغييرات على المعدات الرئيسة للسلامة قد يستغرق وقتاً.</p><p class='article-text'>ويشير همفريز إلى أن التشويش والتزييف على «جي بي إس» لا يقتصران على الطائرات التجارية فحسب، بل يؤثران أيضاً في السفن وحتى تطبيقات الخرائط على الهواتف. ويقول: «إنها تؤثر أيضاً في حركة الملاحة البحرية، وحركة السيارات على الطرق».ويختتم قائلاً: «في أي وقت يندلع خلاله صراعٌ في المستقبل، يمكنك أن تتوقع أن يكون نظام جي بي إس من أوائل المتضررين».</p>

حرب خفية على جبهة «جي بي إس».. ما الذي حصل مع طائرة وزير الدفاع البريطاني؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهد سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس اللجنة الأولمبية الإماراتية، أمس، حفل افتتاح النسخة الرابعة من دورة الألعاب الخليجية التي تستضيفها دولة قطر الشقيقة خلال الفترة من 11 إلى 22 مايو الجاري، حيث تمثل الإمارات بـ 164 رياضياً ورياضية، بواقع 115 لاعباً و49 لاعبة، يخوضون المنافسات في 17 رياضة فردية وجماعية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/12/5184608.jpg" alt="سموه لدى وصوله إلى الدوحة لحضور حفل افتتاح الألعاب الخليجية


" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>سموه لدى وصوله إلى الدوحة لحضور حفل افتتاح الألعاب الخليجية


</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم: «نجدد اليوم في افتتاح دورة الألعاب الخليجية الرابعة بالدوحة تأكيد إيماننا الراسخ بأن الرياضة الخليجية تمثل جسراً للتقارب ووحدة الصف، ومنصة لترسيخ قيم الأخوة والتنافس الشريف بين أبناء دول مجلس التعاون..</div></p><p class='article-text'>ونعتز بمشاركة أبناء الإمارات في هذا المحفل الرياضي الخليجي الكبير، وهم يحملون طموحات وطنهم وعزيمته، مستلهمين رؤية قيادتنا الرشيدة في تمكين الرياضة والرياضيين وتعزيز حضور الدولة في مختلف المحافل الإقليمية والدولية.</p><p class='article-text'>ونتمنى لجميع الوفود المشاركة التوفيق والنجاح، ولدولة قطر الشقيقة دوام التميز في استضافة الأحداث الرياضية الكبرى، بما يعكس المكانة المتقدمة التي باتت تحتلها الرياضة الخليجية على الساحة العالمية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضم الوفد المرافق لسمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي، وزير الرياضة، نائب رئيس اللجنة الأولمبية الإماراتية، رئيس المكتب التنفيذي، وفارس محمد المطوّع، الأمين العام للجنة الأولمبية الإماراتية.</div></p><p class='article-text'>وغانم مبارك الهاجري، وكيل وزارة الرياضة، وراشد عبدالرحمن آل علي، القائم بالأعمال بالإنابة في سفارة دولة الإمارات العربية المتحدة لدى دولة قطر. وكان في استقبال سموه لدى وصوله إلى العاصمة القطرية الدوحة جاسم بن راشد البوعينين، الأمين العام للجنة الأولمبية القطرية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأُقيم حفل الافتتاح بميدان الشقب الداخلي في الدوحة، وشهد عرضاً فنياً تضمن فقرات متنوعة عكست التراث القطري والخليجي، إلى جانب أوبريت بعنوان «خليج واحد.. قلب واحد». وحمل علم الدولة في حفل افتتاح النسخة الرابعة من دورة الألعاب الخليجية كلٌّ من: الشيخ علي جمال بن ناصر النعيمي، فارس منتخبنا الوطني، وشوق الحمادي، لاعبة منتخبنا الوطني للتايكواندو.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/12/5184610.jpg" alt="منصور بن محمد ووفد الإمارات خلال حفل الاستقبال" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>منصور بن محمد ووفد الإمارات خلال حفل الاستقبال</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم قائمة الرياضات التي تشارك فيها الإمارات مجموعة واسعة من الألعاب، تشمل: كرة الطاولة، والفروسية، والسباحة، والبولينغ، والبليارد، والملاكمة، والمبارزة، والرماية، إضافة إلى كرة السلة 3×3، والتايكواندو، وألعاب القوى، وكرة اليد، والسنوكر، والكرة الطائرة للصالات، والقوس والسهم، والبادل تنس، والكاراتيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقام منافسات الدورة في 10 منشآت رياضية، هي: صالة المرأة، وقبة أسباير، ونادي قطر الرياضي، ومجمع خليفة الدولي للتنس والإسكواش والريشة الطائرة، وصالة الاتحاد القطري للبليارد والسنوكر، ونادي الغرافة الرياضي، وميدان لوسيل للرماية، ونادي قطر للسباق والفروسية، وصالة الاتحاد القطري للبولينغ، وصالة الدحيل الرياضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت مملكة البحرين قد استضافت النسخة الأولى من دورة الألعاب الخليجية عام 2011، بمشاركة 6 دول خليجية وما يقارب 1500 لاعب، تنافسوا في 11 لعبة رياضية، ونجحت دولة الإمارات في إحراز المركز الرابع بعدما حصدت 26 ميدالية ملونة، بواقع 5 ذهبيات و10 فضيات و11 برونزية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد النسخة الثانية من دورة الألعاب الخليجية، التي أُقيمت في مدينة الدمام السعودية عام 2015، أفضل مشاركة للدولة منذ انطلاق الحدث، إذ نجحت الإمارات في إحراز المركز الثاني بعدما حصدت 73 ميدالية ملونة، منها 26 ذهبية و20 فضية و27 برونزية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأُقيمت النسخة الثالثة من الدورة في دولة الكويت عام 2022، بمشاركة 6 دول خليجية وأكثر من 1500 لاعب، تنافسوا في 16 لعبة رياضية، وحققت الإمارات المركز الثالث في جدول الميداليات برصيد 50 ميدالية ملونة، بواقع 18 ذهبية و16 فضية و16 برونزية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستهل منتخب الإمارات للكرة الطائرة مبارياته بمواجهة قطر يوم 16 مايو الجاري، ثم يلتقي تباعاً منتخبات البحرين والسعودية والكويت، قبل أن يختتم مشاركته أمام منتخب سلطنة عمان يوم 22 مايو الجاري، ضمن منافسات تُقام بنظام الدوري من دور واحد.</div></p>

شهد حفل افتتاح النسخة الرابعة من دورة الألعاب الخليجية بالدوحة

منصور بن محمد: الرياضة الخليجية جسر للتقارب ووحدة الصف

<p class='article-text'>أُجريت اليوم قرعة مسابقتي الكرة الطائرة وكرة اليد ضمن دورة الألعاب الخليجية الرابعة، التي تستضيفها العاصمة القطرية الدوحة خلال الفترة من 11 إلى 22 مايو المقبل، بمشاركة نخبة من الرياضيين الخليجيين يتنافسون في 20 لعبة رياضية.</p><p class='article-text'><br>وأسفرت قرعة كرة اليد، التي تُقام بنظام الدوري من دور واحد لتحديد الترتيب النهائي، عن مواجهة قوية لمنتخب الإمارات في مستهل مشواره أمام نظيره السعودي يوم 15 مايو.<br>ويخوض منتخب الإمارات سلسلة من المباريات المتتالية، حيث يلتقي قطر يوم 17 مايو، ثم الكويت في 19 مايو، وعمان في 20 من نفس الشهر، قبل أن يختتم مبارياته أمام البحرين يوم 21 مايو.</p><p class='article-text'><br>وفي منافسات الكرة الطائرة، التي تُقام أيضاً بنظام الدوري من دور واحد، يستهل منتخب الإمارات مشواره بمواجهة المنتخب القطري يوم 16 مايو، على أن يواجه بعد ذلك تباعاً منتخبات السعودية والبحرين والكويت وسلطنة عمان.<br><br></p>

إجراء قرعة مسابقتي اليد والطائرة بالألعاب الخليجية الرابعة

<p class='article-text'>قالت شركة ​إيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات، الخميس، ​إنها سلمت 60 طائرة في مارس، ليصل إجمالي ما سلمته في الربع الأول إلى 114 طائرة، في ⁠انخفاض 16 % عن الفترة نفسها من العام الماضي.</p><p class='article-text'>وأظهرت البيانات الشهرية أن عمليات التسليم شملت ثلاث طائرات لشركة طيران الإمارات التي تتخذ من دبي مقراً لها، على الرغم من تعطل عمليات الشركة بسبب الصراع في الخليج.</p><p class='article-text'>وسلمت الشركة كذلك طائرة واحدة لكل ​من شركة الاتحاد ​للطيران الإماراتية، وفلاي أديل ⁠السعودية.</p><p class='article-text'>وقال مسؤولون تنفيذيون في الشركة إن المشكلات المستمرة في توريد ​ألواح ⁠جسم ⁠الطائرة ونقص المحركات أعاقت عمليات تسليم إيرباص منذ بداية ⁠العام.</p><p class='article-text'>وسلمت شركة إيرباص 136 طائرة في الربع الأول من 2025.</p><p class='article-text'>وتهدف إيرباص إلى تسليم 870 طائرة هذا العام.</p><p class='article-text'>وقالت ‌الشركة إنها باعت 408 طائرات في ​الربع الأول، أو ما مجموعه 398 طائرة صافية بعد تعديل الأرقام لمراعاة حالات الإلغاء.</p>

60 طائرة تسليمات إيرباص في مارس بانخفاض 16% على أساس سنوي

<p class='article-text'><br>يشهد سباق الجري ضمن النسخة الثالثة عشرة من «دورة ند الشبا الرياضية» مشاركة قياسية مع وصول عدد المسجلين في النسخة الجديدة، التي تقام الجمعة، إلى ما يقرب عن 8700 عداء وعداءة من مختلف الجنسيات والأعمار، وفق ما أعلنت عنه اللجنة المنظمة، في واحدة من أكبر الفعاليات الرياضية المجتمعية خلال شهر رمضان المبارك.</p><p class='article-text'><br>وتقام الدورة سنوياً برعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، وبتوجيهات سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس مجلس دبي الرياضي، تحت شعار «قدرات لا حدود لها».</p><p class='article-text'><br>وتنطلق منافسات الجري في الساعة 9:45 مساء (الجمعة)، بداية بسباق 5 كلم لفئة الرجال، تليه فئة السيدات عند 9:48 مساء، ثم سباق الشباب (5 كلم) عند 9:53 مساء، فالناشئين عند 9:58 مساء. ويقام سباق 10 كلم للرجال عند 10:30 مساء، تعقبه فئة السيدات عند 10:35 مساء، على أن تكون نقطة الانطلاق والوصول من مضمار سباقات الخيل (ميدان).</p><p class='article-text'><br>وسيتم إطلاق السباقات على شكل مجموعات وبفواصل زمنية مناسبة، مع إلزام جميع المتسابقين بالتواجد في نقطة البداية قبل الساعة 9:15 مساء، حيث سيتم إغلاق الطرق المؤدية إلى موقع الانطلاق بعد هذا التوقيت.</p><p class='article-text'><br>وتتوزع الفئات في سباق 10 كلم بين الفئة المفتوحة للرجال والسيدات من عمر 16 عاماً فما فوق (مواليد 2010 فما دون)، للمواطنين والمقيمين ومواطني دول مجلس التعاون.</p><p class='article-text'><br>أما سباق 5 كلم فيشمل فئة الإماراتيين (رجال وسيدات) من عمر 15 عاماً فما فوق (مواليد 2011 فما دون)، إضافة إلى الفئة المفتوحة للمقيمين ومواطني دول المجلس، فضلاً عن فئة الرجال (50 عاماً فأكثر) مواليد 1976 فما دون، وفئة السيدات (48 عاماً فأكثر) مواليد 1978 فما دون.</p><p class='article-text'><br>وفي سباق الصغار (5 كلم)، تُفتح المشاركة لفئتي الشباب والشابات (13–14 عاماً) مواليد 2012 إلى 2013، والناشئين والناشئات (11–12 عاماً) مواليد 2014 إلى 2015.</p><p class='article-text'><br><b> منافسات قوية </b></p><p class='article-text'><br> وعلى صعيد متصل، تواصلت منافسات بطولة كرة السلة على الكراسي المتحركة المقامة في نادي دبي لأصحاب الهمم، حيث فاز فريق محاكم دبي على مؤسسة دبي للإسعاف (43-31) ضمن المجموعة الأولى، فيما تغلبت هيئة تنمية المجتمع على سوانك للتطوير العقاري (36-20).</p><p class='article-text'><br>وفي المجموعة الثانية، واصلت بلدية دبي نتائجها القوية بفوزها على دائرة المالية (55-12)، بينما حققت هيئة كهرباء ومياه دبي انتصاراً مهماً على الهيئة الاتحادية للهوية (42-35). ويتصدر محاكم دبي ترتيب المجموعة الأولى، فيما تتصدر بلدية دبي المجموعة الثانية حتى الآن</p><p class='article-text'><br>وتتواصل مباريات اليوم الرابع (الجمعة) بأربع مواجهات، أبرزها لقاء القيادة العامة لشرطة دبي مع هيئة كهرباء ومياه دبي، إضافة إلى مواجهات تجمع هيئة الطرق والمواصلات بهيئة تنمية المجتمع، ودائرة المالية بالهيئة الاتحادية للهوية، ومحاكم دبي مع سوانك للتطوير العقاري</p><p class='article-text'><br><b>الإمارات تتصدر </b></p><p class='article-text'><br>وفي بطولة منتخبات البادل، تصدر منتخبنا الوطني مجموعته بعد فوزه على منتخب مصر (3-0)، ليتأهل المنتخبان إلى نصف النهائي، إلى جانب الكويت والبحرين والمغرب.</p><p class='article-text'><br>وفاز المنتخب الإماراتي في مبارياته الثلاث على مصر بمجموعتين دون رد في كل مواجهة، فيما تغلبت الكويت على إيران (2-1)، والبحرين على لبنان (2-1)، والمغرب على السعودية (3-0).</p><p class='article-text'><br>وتتواصل منافسات الدورة خلال الأيام المقبلة، إذ تنطلق بطولة شد الحبل في الأول من مارس وتستمر حتى السادس منه، فيما تتواصل بطولة الكرة الطائرة التي تبلغ ذروتها بإقامة نصف النهائي في 5 مارس، على أن يُقام النهائي في 7 مارس.</p>

رقم قياسي..8700 عداء وعداءة يشاركون في سباق الجري بدورة ند الشبا

<p class='article-text'><br><br>شهدت منافسات سباق الدراجات الهوائية لفئة الرجال المفتوحة، ضمن فعاليات النسخة الـ13 من دورة ند الشبا الرياضية، التي تقام برعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، وبتوجيهات سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس مجلس دبي الرياضي، تحت شعار «قدرات لا حدود لها»، صراعاً قوياً على المراكز الأولى عكس مستوى الندية والتقارب بين المشاركين، وحُسمت بطولة فئة الرجال المفتوحة بصراع الأجزاء من الثانية، حيث انتزع الهولندي كوين فيرملت فورت المركز الأول بزمن قدره 1:29:05 ساعة، متقدماً بفارق ضئيل للغاية على الإماراتي أحمد المنصوري الذي حل ثانياً بالتوقيت ذاته، فيما جاء الروسي كيريل ميلر ثالثاً بالزمن نفسه، ليؤكد خط النهاية حجم التقارب والندية في واحدة من أقوى سباقات الدورة.</p><p class='article-text'><br>وفي فئة كبار المواطنين والمقيمين، فرض الجزائري عبدالقادر رحماني نفسه بطلاً بزمن 1:29:08 ساعة، متقدماً على مواطنه نور الدين حوشين «1:29:10»، بينما جاء الإماراتي نادر بن هندي ثالثاً بزمن 1:29:16.<br>وعلى صعيد الفرق، انتزع فريق الإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب بدبي الصدارة بزمن إجمالي بلغ 4:27:17 ساعات، متقدماً بفارق ثانيتين فقط على فريق «وايت ستار» «4:27:19»، فيما جاء نادي أبوظبي للدراجات ثالثاً بزمن 4:27:20، في سباق اتسم بتقارب لافت حتى اللحظات الأخيرة.</p><p class='article-text'><br>وسجل أبطال أصحاب الهمم حضوراً مميزاً في منافسات دراجات الطريق، حيث توج عبدالله سالم البلوشي بالمركز الأول بزمن 28:26 دقيقة، متقدماً بفارق أجزاء من الثانية على ذياب المهيري، فيما حل أحمد البدواوي ثالثاً بزمن 28:31. وفي فئة دراجات اليد، أحرز حسين مراد المازم المركز الأول بزمن 32:33 دقيقة، متقدماً على العُماني سامي السليمي «32:37»، بينما جاء أحمد محمد النعيمي ثالثاً بزمن 32:40.<br>وفي منافسات اليوم الثالث من بطولة تحدي الموانع لمسافة 400 متر، تصدر الروسي نيكيتا خايدوكوف الترتيب بزمن 3:05 دقائق، تلاه مواطنه سام كوكوتليف «3:35»، فيما جاء رسلان بوشكاريف ثالثاً بالزمن ذاته، على أن تحسم النتائج النهائية بعد استكمال جميع المتسابقين للمسار في أسرع زمن ممكن.</p><p class='article-text'><br>على جانب آخر، تتجه أنظار عشاق رياضة البادل، مساء غد الثلاثاء، إلى مجمع ند الشبا الرياضي، حيث يلتقي منتخبا الإمارات والبحرين في مواجهة خليجية مرتقبة ضمن منافسات بطولة منتخبات البادل، المقامة في إطار النسخة الثالثة عشرة من دورة ند الشبا الرياضية، الأكبر من نوعها خلال شهر رمضان المبارك.</p><p class='article-text'><br>يشارك في بطولة منتخبات البادل ثمانية منتخبات هي الإمارات، السعودية، الكويت، المغرب، مصر، البحرين، إيران ولبنان، في منافسات تعكس اتساع انتشار اللعبة إقليمياً وتنامي مستواها الفني. وتحمل مواجهة الإمارات والبحرين طابع «الديربي» الخليجي، في لقاء يُتوقع أن يكون حاسماً ضمن مرحلة المجموعات في ظل تقارب المستويات والسعي لحجز بطاقات التأهل إلى الأدوار الإقصائية.</p><p class='article-text'><br>وتشهد الجولة ذاتها مواجهة المنتخب السعودي مع نظيره الإيراني، فيما يلتقي المنتخب المصري مع لبنان، ويصطدم المنتخب المغربي بالكويت. وتتواصل المنافسات الأربعاء بلقاءات تجمع الإمارات مع مصر، وإيران مع الكويت، والبحرين مع لبنان، والمغرب مع السعودية، ما يمهد الطريق لمواجهات فاصلة مع اقتراب مراحل الحسم.</p><p class='article-text'><br>وتتواصل فعاليات الدورة مع انطلاق منافسات الجوجيتسو في الصالة الرئيسة بمجمع ند الشبا الرياضي لفئتي الناشئين والشباب، على أن تقام منافسات فئة الكبار الأربعاء. كما تنطلق بطولة كرة السلة على الكراسي المتحركة في نادي دبي لأصحاب الهمم، فيما يقام سباق الجري في 27 فبراير، وتتواصل منافسات كرة السلة 3×3 على أن يقام النهائي في 3 مارس.<br>وتبدأ منافسات الكرة الطائرة في 26 فبراير، فيما تنطلق بطولة شد الحبل في الأول من مارس، لتواصل دورة ند الشبا ترسيخ مكانتها منصة رياضية تجمع بين التنافس الاحترافي والبعد المجتمعي خلال شهر رمضان المبارك.</p>

الهولندي فيرملت فورت بطل الفئة المفتوحة لـ«الدراجات الهوائية» بدورة ند الشبا

<h2>سموه: حفظ الله الإمارات وأدام عزها ومجدها ونجاحها</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، أن مطار دبي الدولي استقبل خلال العام 2025 أكثر من 95 مليون مسافر ليكون المطار الأكثر ازدحاماً بحركة المسافرين الدوليين في العالم. </div></p><p class='article-text'>وأكد سموه أن مطار دبي الدولي، عصب الحياة في دبي، مدرسة في جودة التعامل والخدمات، حيث استقبل المطار خلال العام 454 ألف رحلة وبلغ متوسط وقت الانتظار لإجراءات الوصول لـ98.8% من المسافرين أقل من 15 دقيقة فقط.</p><p class='article-text'>وأشار سموه إلى أنه فخور بقيادة سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، منذ عقود بكل احترافية، وفخور بمعدلات نموه الاستثنائية.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/11/5079853.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ودون سموه عبر حسابه الرسمي على منصة «إكس»: «مطار دبي الدولي.. عصب الحياة في دبي.. استقبل خلال العام 2025 أكثر من 95 مليون مسافر ليكون المطار الأكثر ازدحاماً بحركة المسافرين الدوليين في العالم.. مطار دبي الدولي مدرسة في جودة التعامل والخدمات حيث استقبل المطار خلال العام 454 ألف رحلة وبلغ متوسط وقت الانتظار لإجراءات الوصول لـ 98.8 % من المسافرين أقل من 15 دقيقة فقط».</p><p class='article-text'>وأضاف سموه: «فخور بخدماته.. فخور بفريقه الذي يقوده أحمد بن سعيد آل مكتوم منذ عقود بكل احترافية.. وفخور بمعدلات نموه الاستثنائية».</p><p class='article-text'>وختم سموه: «حفظ الله الإمارات.. وأدام عزها ومجدها ونجاحها».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وردّ سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، على تغريدة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، رعاه الله، قائلاً: «شكراً سيدي صاحب السمو على دعمكم الدائم، هذا الإنجاز هو ثمرة رؤية سموكم وتوجيهاتكم الحكيمة، وجهد فريق عمل نفخر به جميعاً.. وسنواصل العمل على ترسيخ ريادة مطار دبي الدولي وتعزيز مكانة دبي محوراً عالمياً لقطاع الطيران».</div></p><h2>رؤية استشرافية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، على منصة «إكس»: «في إنجاز جديد يجسّد الرؤية الاستشرافية لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، استقبل مطار دبي الدولي 95.2 مليون مسافر في عام 2025، بنمو قدره 3.1% مسجلاً أعلى حركة مرور سنوية على الإطلاق في تاريخه، ومؤكداً مكانته في صدارة مطارات العالم في حركة المسافرين الدوليين، ما يعزز مكانة دبي الراسخة كمركز عالمي للطيران وصناعة المستقبل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه أن الأداء الاستثنائي يعكس قوة قطاع الطيران في الإمارة، ومرونته، وتكامل الجهود بين مختلف الشركاء ضمن منظومة اقتصادية واحدة تعمل برؤية واضحة.</div></p><p class='article-text'>كما يترجم أهداف أجندة دبي الاقتصادية D33 الطموحة، الرامية إلى ترسيخ مكانة دبي بين أفضل ثلاث مدن عالمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أنه ومن خلال مواصلة الاستثمار المستدام في البنية التحتية، والابتكار، وتقديم تجارب عالمية المستوى لزوارها، تمضي دبي بثقة نحو ترسيخ دورها كمحور عالمي، يربط العالم ويخلق فرصاً جديدة للنمو والازدهار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت مطارات دبي عن استقبال مطار دبي الدولي 95.2 مليون مسافر خلال عام 2025، بنمو قدره 3.1% مقارنة بالعام السابق، ليكون بذلك العام الأكثر ازدحاماً في تاريخ المطار، والأعلى على مستوى مطارات العالم في حركة المسافرين الدوليين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي التفاصيل، شهد عام 2025 أداءً استثنائياً حقق خلالها المطار عدة ذروات قياسية، إذ سجّل مطار دبي الدولي أعلى أرقامه اليومية والشهرية والفصلية، إلى جانب حركة المسافرين السنوية التي كانت الأعلى طوال تاريخه على حدود طاقته الاستيعابية القصوى، محافظاً في الوقت ذاته على مستويات عالية من التميز التشغيلي، ليؤكد المطار أن القدرة على العمل بطريقة مستدامة عند هذه المستويات القياسية أضحى جزءاً من العمليات التشغيلية الاعتيادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء شهر ديسمبر ليختتم عام 2025 كأكثر الشهور ازدحاماً في تاريخ المطار، حيث استقبل مطار دبي الدولي خلاله 8.7 مليون مسافرٍ بنمو بلغ 6.1% مقارنة بالعام الماضي، فيما كان الربع الأخير أيضاً الأكثر ازدحاماً على الإطلاق، باستقبال 25.1 مليون مسافر، بزيادة قدرها 5.9% مقارنة بذات الفترة من العام 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ إجمالي عدد الرحلات الجوية خلال الربع الرابع 118 ألف رحلة، بنمو قدره 5% على أساس فصلي، ليرتفع إجمالي عدد الرحلات خلال العام 2025 إلى 454,800 رحلة، بزيادة بلغت 3.3% على أساس سنوي.</div></p><p class='article-text'>وعلى الرغم من استمرار نمو عدد الرحلات، استقرَّ متوسط عدد المسافرين لكل رحلة مرتفعاً عند معدل 214 مسافراً، بما يعكس التوسع في تشغيل الطائرات ذات السعة الأكبر والكفاءة العالية في نسب الإشغال، بينما بلغ معدل إشغال المقاعد السنوي 77.6% بتراجع طفيف قدره 0.5 نقطة مئوية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهر عام 2025 قدرة مطار دبي الدولي على تحقيق الاستدامة التشغيلية وتقديم تجربة ضيوف متميزة عند مستويات قياسية، وذلك من خلال التخطيط المنضبط والتنسيق الوثيق ضمن مجتمع المطار oneDXB الذي يضم شركات الطيران وشركاء الخدمات والجهات الحكومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا وتعامل مطار دبي الدولي مع 86.75 مليون حقيبة خلال عام 2025، بزيادة سنوية بلغت 4.95%، مسجلاً أعلى حجم مناولة للأمتعة خلال عام واحد في تاريخه.</div></p><p class='article-text'>وتأكيداً على التزام مطار دبي الدولي بأعلى معايير التميز التشغيلي، فقد جرى تسليم 89% من الأمتعة الواردة للضيوف المنتهية رحلاتهم في المطار في غضون 45 دقيقة من وصول الطائرة، فيما واصل المطار تحقيق أداء عالمي المستوى في دقة مناولة الأمتعة بنسبة 99.75%، أي بمعدل 2.47 حقيبة متأخرة لكل ألف مسافر.</p><p class='article-text'>كما شهد متوسط الوقت المستغرق في إنجاز إجراءات السفر استقراراً رغم نمو حركة المسافرين إلى مستويات قياسية جديدة، حيث بلغ متوسط وقت انتظار 99.35% من الضيوف عند نقاط مراقبة الجوازات للمغادرين، أقل من 10 دقائق، فيما بلغ وقت انتظار 98.8% من المسافرين أقل من 15 دقيقة لإنجاز إجراءات القادمين، بينما بقي الوقت المستغرق لإنجاز إجراءات الفحص الأمني لـ 98.9% من المسافرين دون 5 دقائق.</p><h2>شبكة عالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حافظت الهند على مكانتها كأكبر سوق لمطار دبي الدولي بواقع 11.9 مليون مسافر، تلتها المملكة العربية السعودية بـ 7.5 ملايين، ثم المملكة المتحدة بـ 6.3 ملايين، وباكستان بـ4.3 ملايين، فضلاً عن الولايات المتحدة التي بلغت أعداد مسافريها عبر مطار دبي الدولي 3.3 ملايين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهد عام 2025 تسجيل عدة أسواق نمواً ملحوظاً، حيث ارتفعت حركة السفر من الصين بنسبة 16.6% لتصل إلى 2.5 مليون مسافر، وسجلت روسيا نمواً بنسبة 6% لتصل إلى 2.8 مليون، فيما ارتفعت حركة السفر من تركيا بنسبة 6.7% إلى 2.2 مليون، ومن مصر بنسبة 14.3% إلى 1.8 مليون، ومن إيطاليا بنسبة 12.5% إلى 1.6 مليون مسافر. </div></p><p class='article-text'>وعلى مستوى المدن، واصلت لندن تصدرها قائمة الوجهات الأكثر إقبالاً عبر مطار دبي الدولي بواقع 3.9 ملايين مسافر، متبوعة بالرياض بـ 3 ملايين، ثم مومباي وجدة بـ2.4 مليون لكل منهما، إلى جانب نيودلهي بواقع 2.2 مليون مسافر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبح مطار دبي الدولي بحلول نهاية عام 2025، مرتبطاً بـ291 وجهة في 110 دول عبر 108 شركات طيران دولية، ما يعزز مكانته واحداً من أكثر مراكز الطيران اتصالاً جوياً بالعالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: «في الوقت الذي يرتبط فيه أداء المطارات حول العالم غالباً بأوقات الذروة، فإن الأداء طويل الأمد يُحدَّد بمدى القدرة على استدامة تلك اللحظات، فقد أثبت مطار دبي الدولي خلال عام 2025 بأن المستويات القياسية لم تَعُد استثناءً، بل أضحت جزءاً من عملياته التشغيلية الاعتيادية، بينما يعكس اتساق عملياتنا قوة المنظومة التي يعمل تحت مظلتها مجتمع المطار oneDXB وقدرته على تحقيق التميُّز حتى في ظل أكثر الفترات ازدحاماً وطلباً». </div></p><p class='article-text'>وأضاف قائلاً: «بفضل التنسيق الوثيق بين مختلف مكونات القطاع ومجتمع المطار oneDXB، فإننا نتوقع أن تبلغ حركة المسافرين نحو 99.5 مليون مسافر في العام 2026».</p><h2>آفاق واعدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقت يستمر فيه نمو الطلب والحاجة إلى تبني نهج إداري دقيق للطاقة التشغيلية، تدخل مطارات دبي مرحلة جديدة تتمثل في الحفاظ على استدامة النمو وتقديم خدمات متميزة حتى في فترات الذروة. </div></p><p class='article-text'>ومواكبة لتطور أنماط حركة المسافرين، سيواصل مطار دبي ورلد سنترال-آل مكتوم الدولي دوره التكاملي الذي يضمن جاهزية دبي لبلوغ حقبة جديدة في الطيران العالمي.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/11/5079854.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

الأكثر ازدحاماً بحركة المسافرين الدوليين بـ 95 مليوناً في 2025

محمد بن راشد: مطار دبي عصب حياة الإمارة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت مطارات دبي عن استقبال مطار دبي الدولي 95.2 مليون مسافر خلال عام 2025، بنمو قدره 3.1% مقارنة بالعام السابق، ‏ليكون بذلك العام الأكثر ازدحاماً في تاريخ المطار، والأعلى على مستوى مطارات العالم في حركة المسافرين الدوليين.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد عام 2025 أداءً استثنائياً حقق خلالها المطار عدة ذروات قياسية، إذ سجّل مطار دبي الدولي أعلى أرقامه اليومية والشهرية ‏والفصلية، إلى جانب حركة المسافرين السنوية التي كانت الأعلى طوال تاريخه على حدود طاقته الاستيعابية القصوى، محافظاً في ‏الوقت ذاته على مستويات عالية من التميز التشغيلي، ليؤكد المطار أن القدرة على العمل بطريقة مستدامة عند هذه المستويات ‏القياسية أضحى جزءاً من العمليات التشغيلية الاعتيادية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء شهر ديسمبر ليختتم عام 2025 كأكثر الشهور ازدحاماً في تاريخ المطار، حيث استقبل مطار دبي الدولي خلاله ‏‏8.7 مليون مسافرٍ بنمو بلغ 6.1% مقارنة بالعام الماضي، فيما كان الربع الأخير أيضاً الأكثر ازدحاماً على الإطلاق، ‏باستقبال 25.1 مليون مسافر، بزيادة قدرها 5.9% مقارنة بذات الفترة من العام 2024. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ إجمالي عدد الرحلات الجوية خلال الربع الرابع 118 ألف رحلة، بنمو قدره 5% على أساسٍ فصلي، ليرتفع ‏إجمالي عدد الرحلات خلال العام 2025 إلى 454,800 رحلة، بزيادة بلغت 3.3% على أساس سنوي. وعلى الرغم من ‏استمرار نمو عدد الرحلات، استقرَّ متوسط عدد المسافرين لكل رحلة مرتفعاً عند معدل 214 مسافراً، بما يعكس ‏التوسع في تشغيل الطائرات ذات السعة الأكبر والكفاءة العالية في نسب الإشغال، بينما بلغ معدل إشغال المقاعد ‏السنوي 77.6% بتراجعٍ طفيف قدره 0.5 نقطة مئوية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اتساق الأداء</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهر عام 2025 قدرة مطار دبي الدولي على تحقيق الاستدامة التشغيلية وتقديم تجربة ضيوف متميزة عند ‏مستويات قياسية، وذلك من خلال التخطيط المنضبط والتنسيق الوثيق ضمن مجتمع المطار ‏oneDXB‏ الذي يضم ‏شركات الطيران وشركاء الخدمات والجهات الحكومية. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا وتعامل مطار دبي الدولي مع 86.75 مليون حقيبة خلال عام 2025، بزيادة سنوية بلغت 4.95%، مسجلاً أعلى ‏حجم مناولة للأمتعة خلال عام واحد في تاريخه. وتأكيداً على التزام مطار دبي الدولي بأعلى معايير التميز التشغيلي، ‏فقد جرى تسليم 89% من الأمتعة الواردة للضيوف المنتهية رحلاتهم في المطار في غضون 45 دقيقة من وصول ‏الطائرة، فيما واصل المطار تحقيق أداء عالمي المستوى في دقة مناولة الأمتعة بنسبة 99.75%، أي بمعدل 2.47 ‏حقيبة متأخرة لكل ألف مسافر. كما شهد متوسط الوقت المستغرق في إنجاز إجراءات السفر استقراراً رغم نمو حركة ‏المسافرين إلى مستويات قياسية جديدة، حيث بلغ متوسط وقت انتظار 99.35% من الضيوف عند نقاط مراقبة ‏الجوازات للمغادرين، أقل من 10 دقائق، فيما بلغ وقت انتظار 98.8% من المسافرين أقل من 15 دقيقة لإنجاز ‏إجراءات القادمين، بينما بقي الوقت المستغرق لإنجاز إجراءات الفحص الأمني لـ 98.9% من المسافرين دون 5 ‏دقائق.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شبكة عالمية متوازنة وشاملة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حافظت الهند على مكانتها كأكبر سوق لمطار دبي الدولي بواقع 11.9 مليون مسافر، تلتها المملكة العربية السعودية ‏بـ 7.5 مليون، ثم المملكة المتحدة بـ 6.3 مليون، وباكستان بـ 4.3 مليون، فضلاً عن الولايات المتحدة التي بلغت ‏أعداد مسافريها عبر مطار دبي الدولي 3.3 مليون.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهد عام 2025 تسجيل عدة أسواق نمواً ملحوظاً، حيث ارتفعت حركة السفر من الصين بنسبة 16.6% لتصل ‏إلى 2.5 مليون مسافر، وسجلت روسيا نمواً بنسبة 6% لتصل إلى 2.8 مليون، فيما ارتفعت حركة السفر من تركيا ‏بنسبة 6.7% إلى 2.2 مليون، ومن مصر بنسبة 14.3% إلى 1.8 مليون، ومن إيطاليا بنسبة 12.5% إلى 1.6 مليون ‏مسافر.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مستوى المدن، واصلت لندن تصدرها قائمة الوجهات الأكثر إقبالاً عبر مطار دبي الدولي بواقع 3.9 مليون ‏مسافر، متبوعة بالرياض بـ 3 ملايين، ثم مومباي وجدة بـ 2.4 مليون لكل منهما، إلى جانب نيودلهي بواقع 2.2 ‏مليون مسافر.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبح مطار دبي الدولي بحلول نهاية عام 2025، مرتبطاً بـ 291 وجهة في 110 دولة عبر 108 شركة طيران دولية، ‏مما يعزز مكانته واحداً من أكثر مراكز الطيران اتصالاً جوياً بالعالم.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعليقاً على ذلك، قال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: "في الوقت الذي يرتبط فيه أداء المطارات ‏حول العالم غالباً بأوقات الذروة، فإن الأداء طويل الأمد يُحدَّد بمدى القدرة على استدامة تلك اللحظات، فقد أثبت ‏مطار دبي الدولي خلال عام 2025 بأن المستويات القياسية لم تَعُد استثناءً، بل أضحت جزءاً من عملياته التشغيلية ‏الاعتيادية، بينما يعكس اتساق عملياتنا قوة المنظومة التي يعمل تحت مظلتها مجتمع المطار ‏oneDXB‏ وقدرته ‏على تحقيق التميُّز حتى في ظل أكثر الفترات ازدحاماً وطلباً".‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف قائلاً: "بفضل التنسيق الوثيق بين مختلف مكونات القطاع ومجتمع المطار ‏oneDXB، فإننا نتوقع أن تبلغ ‏حركة المسافرين نحو 99.5 مليون مسافر في العام 2026".‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">آفاق واعدة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقتٍ يستمر فيه نمو الطلب والحاجة إلى تبني نهجٍ إداري دقيق للطاقة التشغيلية، تدخل مطارات دبي مرحلةً ‏جديدة تتمثل في الحفاظ على استدامة النمو وتقديم خدمات متميزة حتى في فترات الذروة. ومواكبةً لتطور أنماط ‏حركة المسافرين، سيواصل مطار دبي ورلد سنترال-آل مكتوم الدولي دوره التكاملي الذي يضمن جاهزية دبي لبلوغ ‏حقبة جديدة في الطيران العالمي.‏</div></p>

مطار دبي الدولي الأكثر ازدحاماً في العالم بـ95.2 مليون مسافر خلال 2025

<p class='article-text'>اختتمت بعثة منتخبنا الوطني لأصحاب الهمم مشاركتها في دورة ألعاب غرب آسيا البارالمبية الخامسة – مسقط 2026 بتحقيق إنجاز مميز، بعدما حلت دولة الإمارات في المركز الثالث على جدول الترتيب العام للميداليات، برصيد 66 ميدالية بواقع 18 ذهبية و22 فضية و26 برونزية، في ختام منافسات البطولة التي شهدت مشاركة واسعة من منتخبات المنطقة.<br>وجاءت جمهورية العراق في صدارة الترتيب العام برصيد 92 ميدالية، تلتها المملكة العربية السعودية في المركز الثاني برصيد 80 ميدالية، فيما أكدت الإمارات حضورها القوي بين نخبة منتخبات غرب آسيا من خلال أداء متميز عبر مختلف الألعاب، عكس تطور رياضة أصحاب الهمم في الدولة ومستوى الإعداد الفني والبدني للاعبين.</p><p class='article-text'><br>وشهدت حصيلة منتخبنا الوطني تنوعاً لافتاً في مختلف الألعاب، حيث تصدرت ألعاب القوى قائمة الإنجازات برصيد 9 ميداليات ذهبية و12 فضية و16 برونزية، مؤكدة مكانتها أحد أبرز مصادر التفوق الإماراتي في البطولة. كما حقق منتخب الدراجات الهوائية واليدوية حضوراً قوياً بحصده 4 ذهبيات و5 فضيات و5 برونزيات، فيما سجل منتخب رفع الأثقال حضوراً لافتاً عبر مجموعة من الإنجازات، حيث توج البطل البارالمبي محمد خميس خلف بذهبية فئة وزن 92 كجم، وأضاف عبدالله النقبي ذهبية فئة 107 كجم، فيما أحرز سيف الزعابي ذهبية فئة وزن 71 كجم. كما حقق أحمد خميس البلوشي الميدالية الفضية في فئة وزن فوق 107 كجم، وعلى صعيد فئة الإناث أحرزت هيفاء النقبي برونزية فئة وزن 62 كجم، فيما حصلت موزة الزيودي على برونزية فئة وزن 54 كجم.</p><p class='article-text'><br>وفي منافسات البوتشيا، واصل أبطال الإمارات تألقهم بحصد ذهبيتين وفضية واحدة، بينما أضاف منتخب الريشة الطائرة إلى الرصيد العام ميداليتين فضيتين وبرونزيتين. وعلى صعيد الألعاب الفردية الأخرى، توج منتخب كرة الطاولة بميدالية برونزية، في حين حقق منتخب كرة السلة على الكراسي المتحركة إنجازاً مهماً بحصوله على الميدالية الفضية.</p><p class='article-text'><br>واختتم منتخب الإمارات للدراجات الهوائية واليدوية مشاركته بحصاد مميز من الميداليات في سباقات الفردي العام، حيث توج اللاعب ذياب المهيري بذهبية فئة C5، وأضاف اللاعب أحمد النعيمي ذهبية فئة H3، فيما جاءت الميداليات الفضية عبر اللاعبين حسين المازم «H3»، وسعيد الظاهري «H4»، وأحمد البدواوي «C5»، بينما حقق اللاعبان سالم الجنيبي «C3» وعبدالله البلوشي «C4» الميداليتين البرونزيتين، ليؤكد منتخب الدراجات حضوره القوي حتى ختام المنافسات.</p><p class='article-text'><br>ويعد هذا الإنجاز ثمرة الدعم المستمر الذي تحظى به رياضة أصحاب الهمم في دولة الإمارات، والعمل المتكامل بين الأجهزة الفنية والإدارية واللاعبين، في إطار استراتيجية تهدف إلى تعزيز الحضور الإماراتي في الاستحقاقات القارية والدولية المقبلة، وعلى رأسها الألعاب الآسيوية البارالمبية باليابان.</p>

نتائج البحث عن: الطائرة السعودية

اتفاقية بين "دبي لصناعات الطيران"و"الخطوط السعودية" لشراء وإعادة تأجير 4 طائرات